Kit SHAD top case SH45 et sacoches E48 SR pour HONDA CB 500 Hornet / F / CBR 500 R
pour HONDA CB F, CBR R
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Top case moto SHAD SH45 noir 45L
D0B45100
Le top case SH45 a une capacité de 2 casques intégraux, parfaits pour les motos ou scooters de moyenne et grosse cylindrée. Il intègre le 'Handle Lock System' rétractable, qui permet à la fois de verrouiller l'accès à l'intérieur de la valise et de la fixer sur la moto.
• Capacité pour 2 casques intégraux.
• Comprend le « système de verrouillage de poignée ».
• D'une seule main, la valise peut être ouverte, fermée et retirée de la moto, ainsi que transportée grâce à la poignée rétractable intégrée, le tout sans avoir besoin d'utiliser la clé.
• D'un simple tour de clé, l'accès à l'intérieur de la valise est simultanément bloqué et sécurisé à la moto. Un jeu de 2 clés est inclus.
• Comprend un joint en caoutchouc durable pour améliorer la fermeture et protéger l'intérieur de l'eau et de la poussière, ainsi qu'une sangle de chargement élastique intérieure pour garantir que la cargaison reste en place.
• Une platine de montage SHAD avec un kit visserie et clips de porte-bagages sont inclus, bien que la plupart des motos nécessitent un kit de montage 'Top Master' spécifique à SHAD pour l'installation.
• Taille: 41/56,4/31,4 cm.
• Charge maximale recommandée: 6 kg.
• Accessoires optionnels: Sac interne (X0IB00). Dosseretrembourré en polyuréthane de haute qualité (D0RI60) qui offre plus de confort au passager lors de trajets courts ou longs, en plus de donner un style unique à l'ensemble de la moto. Feu stop (D0B40KL).
Consultez SHAD.es pour connaître les accessoires spécifiques à chaque produit, conçus pour améliorer votre expérience de conduite.
Paire de sacoches latérales extensibles moto SHAD E48 noir 46/58L
X0SE482
Sacoches extensibles d'une capacité de 46 à 58 litres (2 unités), avec capacité pour un casque intégral.
Elle dispose de 3 modes d'installation sur la moto, des systèmes de fixation SHAD SR ou SBH pour motos compatibles ou avec des rubans universels. Avec les systèmes de fixation SHAD, une stabilité maximale et une intégration esthétique à la moto sont garanties avec un poids minimum qui donne de la solidité à l'ensemble.
• Capacité : 1 casque intégral taille XL.
• Extensible de 23 à 29 litres chacun.
• Compatible avec les fixations SR, SBH et universelles.
• Fabriquée en polyester 900D, EVA thermoformé pour sa finition semi-rigide sur le couvercle et structure interne en PES pour renforcer et maintenir sa forme. Conforme à la réglementation REACH.
• Résistance aux UV de 1.500 heures.
• Éléments réfléchissants.
• Poignée DE TRANSPORT.
• Fermetures éclair adaptées pour une utilisation avec des gants.
• Accessoires inclus : Sangles de sécurité et housse imperméable.
• Accessoires en option : Kit thermique (X1SB97).
• Taille : X47 Y24/30 Z29 (cm).
• Charge maximale recommandé : 2 kg chacun.
Porte-bagages pour top case moto SHAD TOP MASTER
H0CB59ST
La fixation SHAD Top Master permet d'installer un top case au-dessus de la moto.Il s'agit d'une fixation dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, suivant ses caractéristiques propres. Le résultat est un produit de grande qualité, confortable et sûr, facile à monter et démonter.
Pour monter le top case sur la moto il est nécessaire d'ajouter la platine comprise dans les top cases SHAD (à exception de la gamme TERRA) à cette fixation.
'ATTENTION: fixation non compatible avec la platine petite (D1B29PAR) ou en aluminium (D1BTRPA2 et D1BTRPA).
Pour installer les top cases qui incluent la petite platine, il est necessiare de monter une platine moyenne (D1B40PAR). '
Dosseret pour top case moto SHAD SH37/40/45/49
D0RI60
SHAD propose une large gamme des dosserets adaptés à plusieurs modèles de valises. Ils permettent au passager de voyager plus confortablement.
Supports pour sacoches latérales moto SHAD SR System
H0CB51SR
Side bag holder spécifique pour sacoches latérales. Cette fixation offre plus de sécurité et de résistance lors de l'utilisation de sacoches. Il se caractérise par une installation confortable et rapide, en gardant toujours l’esthétique de la moto.
