Kit transmission RK chaîne dorée 116 maillons 520 couronne noire 50z pignon course 14z

Le kit de transmission de moto est la solution idéale pour ceux qui recherchent des performances élevées et une fiabilité sur la route et sur la piste. Composé d'une chaîne RK, d'un pignon JT et d'un pignon arrière JT, ce kit est conçu pour garantir un fonctionnement fluide et durable.

La chaîne RK, avec un pas de 520 et une longueur de 116 maillons, dispose d'un O-Ring UW-Ring qui offre une résistance à la traction de 3400 kg. Son design ouvert et sa couleur dorée, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, lui confèrent non seulement un aspect attrayant mais améliorent également les performances globales de la transmission. L'indice de pas constant de 600 et le système de fermeture par clip facilitent l'installation et l'entretien.

Le pignon arrière JT, avec un diamètre intérieur de 136 mm et un PCD de 156 mm, est fabriqué en acier robuste et possède 50 dents, garantissant une réponse rapide et précise. Les six boulons de montage fraisés offrent une stabilité optimale lors de l'utilisation.

Le pignon JT, conçu pour un petit ajustement d'engagement, offre un diamètre intérieur allant de 21,2 mm à 25 mm et possède 14 dents. Avec une largeur de 11 mm et un design de course, ce pignon est parfait pour ceux qui recherchent une accélération réactive et une gestion précise de la puissance.

• Chaîne RK : pas 520, longueur 116 maillons
• O-Ring UW-Ring pour une résistance à la traction de 3400 kg
• Design ouvert et couleur dorée (externe et interne)
• Indice de pas constant de 600
• Système de fermeture par clip pour une installation et un entretien faciles
• Pignon arrière JT : diamètre intérieur de 136 mm, PCD de 156 mm
• Fabriqué en acier robuste, 50 dents
• Boulons de montage fraisés (6) pour une stabilité optimale
• Pignon JT : petit ajustement d'engagement
• Diamètre intérieur allant de 21,2 mm à 25 mm
• Nombre de dents : 14
• Largeur : 11 mm
• Design de course pour une accélération réactive et une gestion précise de la puissance