Kit transmission RK chaîne XRE or 138 maillons 428 pignon noir 48z pignon 14 dents

Le kit de transmission de moto est la solution idéale pour ceux qui cherchent à optimiser les performances de leur véhicule. Ce kit comprend une chaîne RK, un pignon JT et un pignon arrière JT, conçus pour fonctionner en parfaite synergie et garantir un fonctionnement fluide et réactif.

La chaîne RK, avec un pas de 428 et une longueur de 138 maillons, dispose d'un système innovant XW-Ring O-Ring, offrant une résistance à la traction de 2700 kg. Sa couleur dorée élégante, à l'intérieur comme à l'extérieur, ajoute non seulement une touche de style mais garantit également une durabilité supérieure. La fermeture à clip facilite l'installation et l'entretien.

Le pignon arrière JT, avec un diamètre intérieur de 105 mm et un PCD de 125 mm, est fabriqué en acier durable et possède 48 dents pour une transmission de puissance optimale. Les boulons de montage à tête plate assurent une excellente stabilité, tandis que le diamètre des trous de boulons de 8,5 mm garantit une compatibilité universelle.

Le pignon JT complète le kit avec son design robuste et fonctionnel. Avec un engagement large et un nombre de dents de 14, il offre la combinaison parfaite d'accélération et de vitesse. Le montage est simple grâce aux deux boulons et un espacement des trous de 34 mm, tandis que le diamètre intérieur variable entre 16 mm et 20 mm le rend polyvalent pour différentes applications.

Ce kit de transmission est le choix parfait pour les motocyclistes en quête de fiabilité et de performance, rendant chaque balade une expérience unique.

• Chaîne RK : pas 428, longueur 138 maillons
• Système XW-Ring O-Ring avec une résistance à la traction de 2700 kg
• Couleur dorée élégante, à l'intérieur comme à l'extérieur
• Fermeture à clip pour une installation et un entretien faciles
• Pignon arrière JT : diamètre intérieur 105 mm, PCD 125 mm
• Fabriqué en acier durable, 48 dents
• Boulons de montage à tête plate pour une excellente stabilité
• Diamètre des trous de boulons de 8,5 mm pour une compatibilité universelle
• Pignon JT : design robuste, 14 dents
• Engagement large pour une accélération et une vitesse optimales
• Montage simple avec deux boulons, espacement des trous de 34 mm
• Diamètre intérieur variable entre 16 mm et 20 mm pour la polyvalence