Kit transmission RK chaîne MXZ1 or/gris 124-428 pignon 51z pignon 14z pour Yamaha

Le Kit de Transmission de Moto représente la combinaison parfaite de performance et de fiabilité, conçu pour les pilotes qui n'acceptent pas les compromis. Ce kit comprend une chaîne RK, un pignon JT et un pignon arrière JT, tous conçus pour garantir une transmission fluide et réactive.

La chaîne RK, avec un pas de 428 et une longueur de 124 maillons, présente une résistance à la traction de 2753 kg, assurant une performance durable même dans les conditions les plus exigeantes. Son finition dorée à l'extérieur et grise à l'intérieur lui confère non seulement un aspect attrayant, mais est également conçue pour résister à l'usure. Avec un indice de pas constant de 200 et un système de fermeture à clip, l'installation est simple et rapide.

Le pignon arrière JT, avec un diamètre intérieur de 100 mm et un PCD de 120 mm, est fabriqué en acier durable, garantissant une performance de longue durée. Avec 51 dents et un montage conique à 4 boulons, ce pignon est conçu pour optimiser la transmission de puissance, améliorant l'accélération et la stabilité de la moto.

Le pignon JT, avec un petit engagement et un diamètre intérieur variant de 17,7 mm à 20 mm, possède 14 dents, offrant un équilibre parfait entre vitesse et contrôle. La combinaison de ces trois composants assure une transmission efficace et réactive, idéale pour ceux qui aiment aborder chaque courbe avec confiance.

Ce kit de transmission est le choix idéal pour quiconque cherchant à améliorer la performance de sa moto, garantissant une conduite fluide et dynamique dans toutes les situations.

• Chaîne RK : pas 428, longueur 124 maillons, résistance à la traction 2753 kg
• Finition de la chaîne : dorée à l'extérieur, grise à l'intérieur
• Indice de pas constant : 200
• Système de fermeture : clip
• Pignon arrière JT : diamètre intérieur 100 mm, PCD 120 mm
• Matériau du pignon arrière : acier durable
• Dents du pignon arrière : 51, montage conique à 4 boulons
• Pignon JT : petit engagement, diamètre intérieur variable 17,7 mm - 20 mm
• Dents du pignon : 14