Kit transmission RK chaîne XRE bleue 108 maillons 525 pignon 45z gear silencieux 16z

Le kit de transmission RK-JT est la solution idéale pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur moto. Composé d'une chaîne, d'un pignon et d'un pignon, ce kit est conçu pour offrir une excellente combinaison de résistance et de durabilité.

La chaîne RK, avec un pas de 525 et une longueur de 108 maillons, dispose d'un O-Ring XW-Ring qui assure une lubrification optimale et une plus grande protection contre l'usure. Avec une résistance à la traction de 4200 kg, cette chaîne est bleue à l'extérieur et grise à l'intérieur, ce qui la rend parfaite pour affronter même les conditions les plus difficiles. La fermeture par rivet garantit une connexion sécurisée et fiable.

Le pignon JT, avec un diamètre intérieur de 120 mm et un PCD de 140 mm, est fabriqué en acier pour garantir robustesse et durabilité. Avec 45 dents et un système de fixation à tête plate à 6 boulons, ce pignon est conçu pour un montage facile et précis, assurant une transmission de puissance fluide.

Complétant le kit, le pignon JT est un pignon silencieux avec un petit engagement, offrant un diamètre intérieur variant entre 21,7 mm et 25 mm. Avec 16 dents, ce pignon est conçu pour optimiser la réponse du moteur, améliorant l'accélération et la vitesse de pointe.

Choisir le kit de transmission RK-JT signifie investir dans un système de transmission qui allie performance et fiabilité pour une expérience de conduite sans compromis.

• Chaîne RK avec un pas de 525 et une longueur de 108 maillons
• O-Ring XW-Ring pour une lubrification optimale
• Résistance à la traction de 4200 kg
• Chaîne bleue à l'extérieur et grise à l'intérieur
• Fermeture par rivet pour une connexion sécurisée
• Pignon JT avec un diamètre intérieur de 120 mm
• PCD de 140 mm
• Fabriqué en acier pour robustesse et durabilité
• 45 dents et un système de fixation à tête plate à 6 boulons
• Pignon JT silencieux avec petit engagement
• Diamètre intérieur variant entre 21,7 mm et 25 mm
• 16 dents pour optimiser la réponse du moteur