Rechercher des produits

Boite a clapets QUATTRINI 27429000

pour PIAGGIO VESPA, VESPA 125, VESPA ET3 VMB, VESPA L V5A, VESPA PK ETS VMS1, VESPA PK N VMX7, VESPA PK S AUTOMATICA VAM1, VESPA PK SS V5S1, VESPA PK S V5X2, VESPA PK S V8X5, VESPA PK S V9X1 ...

Vérifiez la compatibilité avec votre moto
TROUVEZ VOTRE MOTO - COMPATIBILITÉ MOTO

SKU
626053
Sku Produttore
27429000

-11%

Prix Spécial 130,40 € Prix normal 146,61 €

Expédié sous 4 jours Plus d'informations

Livraison gratuite à partir de 250 € Plus d'informations

Retours et échanges sous 30 jours Plus d'informations

Boite à clapets QUATTRINI pour le carter du moteur pour le carter du moteurQUATTRINI, 77x77x40 mm, avec joints, 4-clapets sansbutée Max Quattrini a également décidé de prendre sur la production d'une version améliorée des carcasses de moteurs pour les modèles Vespa Smallframe, afin de satisfaire les besoins de ceux qui voudraient monter un moteur vraiment haut de gamme. Les carters des moteurs sont fournis avec un peigne fermée, soupape d'admission qui doit d'abord être coupé ouvert en cas d'utilisation possible. Cylindres déjà équipés de collecteurs ne nécessitent pas le cas ouverture à être hermétiquement fermées. Le carter lui-même a une largeur intérieure de 48 mm et donc idéal pour une utilisation avec le vilebrequin Quattrini, avec sa largeur de bande combinée de 47mm. Le diamètre du carter est long et 84.5mm comporte une rainure centrale permettant l'utilisation de bielles 87mm. Les paliers permettre le montage de roulements 52x20x15mm. Le diamètre de l'ouverture de cylindre est également nettement supérieure à 65mm au lieu de 62mm l'original. La conception de l'articulation de moteur présente un espace suffisant pour permettre de 3,50 à 10 largeframe pneus à monter. Le montage d'une pompe à eau sur le côté primaire est désormais possible avec cette enveloppe ainsi que l'utilisation de l''de le brancher sur le système d'échappement Quattrini course. Le logo Quattrini, en relief sur le côté du boîtier du volant demi, affiche fièrement les moteurs origines sportives haut de gamme. Ce carter moteur est conçu pour être utilisé avec le vilebrequin web Quattrini spéciale de large avec la course 51mm bielle. En ce qui concerne la taille du cylindre est concerné, un kit adapté à la hausse à partir de 125cc peut être utilisé, de préférence, bien sûr, le Quattrini M1L-60-12. Conclusion: carcasses de moteurs haut de gamme pour les pilotes Smallframe, avec porte-monnaie largeframe! SIP-TIP: Pour la plupart des set-up idéal du vilebrequin Quattrini avec joints à huile fraîches et les roulements sont obligatoires. Pour compléter le tout parfaitement il peut alors être combinée avec la livraison de puissance explosive de l'Quattrini M1L-60-12 cylindre. Pour une utilisation sûre et durable de votre moteur, n'oubliez pas de commander de nouveaux joints, bagues de suspension, des clavettes Woodruff, écrous, rondelles de sécurité et d'huile boîte de vitesses frais!
Produit compatible avec
Produit non compatible avec
PIAGGIO
VESPA 90 1963-1984
VESPA 125 125 1965-1967
VESPA ET3 VMB 125 1976-1990
VESPA L V5A 50 1966-1970
VESPA PK ETS VMS1 125 1984-1985
VESPA PK N VMX7 125 1990-1991
VESPA PK S AUTOMATICA VAM1 125 1982-1984
VESPA PK S V5X2 50 1982-1988
VESPA PK S V8X5 80 1982-1988
VESPA PK S V9X1 100 1982-1984
VESPA PK SS V5S1 50 1983-1986
VESPA PK V5X 50 1982-1984
VESPA PK VMX1 125 1982-1985
VESPA PK XL FL V5N1 50 1990
VESPA PK XL HP V5N2 50 1991
VESPA PK XL N V5X5 50 1963-1971
VESPA PK XL N V5X5 50 1989-1990
VESPA PK XL RUSH V5X4 50 1988-1990
VESPA PK XL V5X3 50 1985-1990
VESPA PK XL V9X2 100 1986-1990
VESPA PK XL VMX6 125 1986-1990
VESPA PK XL2 VMX6 125 1990
VESPA PK XLS V5S 50 1986
VESPA PRIMAVERA VMA 125 1967-1983
VESPA R V5A 50 1969-1983
VESPA RACER V9SS2 90 1971-1974
VESPA S V5SA 50 1963-1984
VESPA SPECIAL V5A 50 1969-1983
VESPA SPRINTER V5S 50 1971-1979
VESPA SS SUPER SPRINT V5SS 50 1965-1971
VESPA SS SUPER SPRINT V9SS1 90 1965-1971
VESPA V9B1T 100 1978-1990