Ressort de contraste POLINI Evo-Slider GILERA GP 800
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Le ressort de contraste POLINI Evo-Slider est un composant fondamental pour optimiser le fonctionnement du groupe variateur, en particulier en présence de kits de transformation qui augmentent considérablement la puissance et le couple du moteur. Ce ressort est conçu pour relever les défis liés au glissement de la courroie et pour garantir que la poulie mobile arrière puisse contrer efficacement le mouvement de la poulie montée sur le vilebrequin.
Les ressorts de contraste POLINI offrent une charge accrue par rapport aux ressorts d'origine : 10 % pour les ressorts bleus (MaxiScooters), 7 % pour les ressorts blancs (Scooters 50) et 15 % pour les ressorts bleus (Scooters 50). Il est important d'utiliser un ressort avec une charge plus élevée uniquement lorsque cela est strictement nécessaire, car les meilleures performances sont obtenues avec des ressorts qui permettent une transmission de puissance optimale à des tensions plus faibles. L'Evo Slider, fabriqué à partir d'un matériau spécial résistant à l'usure et auto-lubrifiant, permet au ressort de se déplacer en douceur et de manière cohérente, réduisant l'usure et améliorant l'efficacité de la transmission.
Pour l'installation, il est nécessaire de retirer le couvercle de transmission et de remplacer le ressort d'origine par le ressort POLINI, en suivant les instructions spécifiques. Il est recommandé de toujours vérifier l'état de la courroie de transmission et le bon fonctionnement du groupe variateur avant de procéder au remplacement du ressort.
- Augmentation de charge : 10 % pour les ressorts bleus (MaxiScooters)
- Augmentation de charge : 7 % pour les ressorts blancs (Scooters 50)
- Augmentation de charge : 15 % pour les ressorts bleus (Scooters 50)
- Matériau spécial résistant à l'usure et auto-lubrifiant
- Déplacement fluide et cohérent
- Réduction de l'usure
- Amélioration de l'efficacité de la transmission
- Installation facile avec remplacement du ressort d'origine
- Vérification recommandée de l'état de la courroie de transmission
| Made in | Italy |
|---|---|
| Couleur | Bleu |
