Carénage moteur POLINI complet Mbk

Le carter complet du moteur POLINI est conçu pour améliorer votre cyclomoteur, offrant des performances supérieures et une accélération plus réactive. Disponible en deux versions, la première comprend des joints, des roulements, des joints d'étanchéité, des goujons, une soupape à lamelles, un ensemble de vis et deux collecteurs d'admission : un avec un diamètre de 15 mm pour le carburateur d'origine et un avec un diamètre de 17-19 mm pour les carburateurs plus grands. La deuxième version est livrée avec des collecteurs d'admission de 15 mm et de 17-19 mm, une soupape à lamelles, des vis et des joints, nécessitant une attention particulière lors de l'installation des roulements et des joints.

Pour garantir une installation correcte, il est essentiel de démonter le moteur et de nettoyer soigneusement toutes les pièces à réutiliser, en vérifiant que le vilebrequin et la cage à rouleaux de la goupille sont en parfait état. Les carters doivent être chauffés à environ 250 degrés avant d'insérer les roulements principaux, qui doivent s'ajuster sans effort. Une fois assemblés, procédez à l'installation des joints, du vilebrequin et des vis, en vous assurant que tout est serré uniformément.

Le carter est compatible avec les variateurs et les allumages, et pour les versions avec démarreur kick, il est nécessaire de raccourcir la vis de fixation du carter de volant moteur de 10 mm. Ce produit est essentiel pour ceux qui cherchent à améliorer les performances de leur cyclomoteur, garantissant une excellente expérience de conduite.

• Conçu pour améliorer les cyclomoteurs
• Performances supérieures et accélération réactive
• Deux versions disponibles
• La première version comprend :
  • Joints
  • Roulements
  • Joints d'étanchéité
  • Goujons
  • Soupape à lamelles
  • Ensemble de vis
  • Collecteur d'admission de 15 mm
  • Collecteur d'admission de 17-19 mm
• La deuxième version comprend :
  • Collecteur d'admission de 15 mm
  • Collecteur d'admission de 17-19 mm
  • Soupape à lamelles
  • Vis
  • Joints
• Nécessite une attention particulière lors de l'installation des roulements et des joints
• Une installation correcte nécessite le démontage et le nettoyage du moteur
• Vérifiez le vilebrequin et la cage à rouleaux
• Les carters doivent être chauffés à environ 250 degrés pour insérer les roulements
• Assemblage des joints, du vilebrequin et des vis
• Compatible avec les variateurs et les allumages
• Besoin de raccourcir la vis de fixation du carter de volant moteur de 10 mm pour le démarreur kick
• Essentiel pour améliorer les performances du cyclomoteur