Couvercle de moteur POLINI pour Peugeot avec support complet

Le carter moteur POLINI avec support complet est conçu pour garantir des performances élevées et une polyvalence dans le montage de cylindres d'origine ou surdimensionnés. Ce composant est idéal pour ceux qui souhaitent améliorer l'efficacité de leur moteur, grâce à sa capacité à s'adapter à différentes configurations.

Pour l'installation, il est nécessaire de retirer le bloc moteur du cadre et de démonter complètement le moteur, en s'assurant que toutes les pièces à réutiliser sont soigneusement nettoyées. Il est essentiel de chauffer le carter à environ 250 degrés pour faciliter son ouverture. Pendant le processus, vérifiez le vilebrequin et le palier de goupille pour tout signe d'usure et remplacez-les si nécessaire.

L'assemblage nécessite de l'attention : après avoir positionné les roulements principaux et chauffé les carters, le feutre et les joints doivent être installés, suivis du joint central et du vilebrequin, en fermant le carter de manière uniforme. Il est important d'installer les goujons de fixation dans le cylindre et de vérifier que les retenues de goupille sont correctement positionnées.

Pour optimiser la carburation, les valeurs suivantes peuvent être utilisées :

Ø PISTON : 40.2 | CARBURATEUR : PHBG 19.5 | GICLEUR PRINCIPAL : 76 - 78 | GICLEUR DE RALENTI : 45 | GICLEUR : AN 262 | AIGUILLE DE SOUPAPE : W6 | GICLEUR DE DÉPART : 30

Ø PISTON : 46 | CARBURATEUR : PHBG 19.5 | GICLEUR PRINCIPAL : 80 - 82 | GICLEUR DE RALENTI : 45 | GICLEUR : AN 262 | AIGUILLE DE SOUPAPE : W6 | GICLEUR DE DÉPART : 30

Enfin, pour garantir une excellente ignition, il est conseillé d'installer l'unité d'allumage, en vérifiant que l'avance est conforme à l'original. Si vous souhaitez augmenter les performances, vous pouvez envisager d'installer un kit Polini Motors, disponible en différentes versions et cylindrées, ainsi qu'un échappement spécial. Utilisez toujours des produits Polini Motors d'origine pour garantir des performances maximales et la durabilité du moteur.

• Compatibilité avec les cylindres d'origine et surdimensionnés
• Matériau durable et de haute qualité
• Facilité d'assemblage et de démontage
• Chauffage recommandé à 250 degrés pour l'ouverture
• Vérification du vilebrequin et du palier de goupille
• Installation des roulements principaux, feutre et joints
• Joint central inclus
• Goujons de fixation dans le cylindre
• Valeurs de carburation optimisées
• Possibilité d'installer des kits Polini Motors
• Utilisation de produits Polini Motors d'origine