HAUT MOTEUR CYLINDRE PINASCO 25032942

Cylindre Racing PINASCO Gran.. ..turismo 190 cc pour Vespa ..turismo 190 cc pour Vespa 125 VNB/GT/GTR 1°/Super/150VBA/VBB/T4/GL/Sprint 1°/Super 1° Ø 63,0mm, aluminium, 2 transferts, course 60mm, 2 bague(s) depiston, avec culasse, SPORT-TUNING, performant etadapté à la circulation uniquement pour course ! Dans le domaine allemand StVZO pas autorisé! PINASCO est un grand nom dans les livres ventilateurs tuning histoire. Retour en 1969, l'Italien moteur magazine 'Motorciclismo' présenté un cylindre tuning PINASCO pour Vespa, le cylindre premier accord jamais commercialisés. Fiabilité et qualité de fabrication supérieure, qui a été insigne PINASCO 's de reconnaissance depuis des décennies. Eh bien mérité en effet, dire que tous les clients satisfaits de leur époque et d'aujourd'hui. Le cylindre en aluminium excellente avec son revêtement de haute qualité nicasil, 6 transferts et solides pistons ASSO, des stands pour le travail impeccable et continue des normes élevées de PINASCO. Et il est assez facile de le punch encore plus avec un carburateur 24/24, une admission modifiée et l'arbre de course. Si vous souhaitez obtenir max potentiel de votre cylindre, deux cylindres et le carter doit être modifiée. Résultat: des prix attractifs et idéal pour les débutants accord quand il s'agit de l'aluminium et thermique équilibré. Idéal pour la croisière quotidienne, idéal pour les fins de réglage. Aluminium / 63mm Alésage / 6 Transferts / 177.68cc Cylindre en aluminium, course 57mm, 6 transferts, chaque deux transferts auxiliaires, Y-forme et stimuler le port divise, à piston avec 2 segments de piston, supérieure anneau L-format, la tête PINASCO originale cylindre inclus dans la livraison, inclut l'ensemble joint et les instructions d'installation. Le boîtier doit - et non doit - être modifiés pour s'adapter aux transferts plus importants. Jets et l'allumage doit être vérifié et optimisé. SIP-TIP: bougies W3AC, gicleur principal et le réglage d'allumage sont un must. Carburateur SI 24/24, italien / SIP / JL RAP, plus léger du ventilateur roue / Vespatronic, la race / arbre long coup de recommandé. Full Circle / lèvres l'arbre et de 28 30er carburateur sont les étapes pour le niveau suivant. SIP communauté d'utilisateurs »axelito': «Cylindre Touring Excellente cylindres Idéal pour ceux qui n'aiment pas passer;. Fort couple et faible clés et indestructible.' SIP Kunde Michael OD, en Irlande.: 'Excellent!, MON 125 se sent comme un vélo différent!'###25032942 (PINASCO)