Échappement complet MVT SC pour Peugeot

Le système d'échappement complet MVT SC G2 est le système parfait pour les motocyclistes cherchant à maximiser les performances de leur cyclomoteur Peugeot 103 RCX 50cc. Conçu spécifiquement pour les configurations de moteur 50cc Racing et Hyper Racing G1, G2 et G3, cet échappement représente l'excellence dans le monde des échappements de course.

Fabriqué en tôle d'acier de 0,8 mm d'épaisseur, laminée et soudée à la main, le MVT SC G2 offre une excellente résonance sonore et des performances élevées. Le silencieux, arborant une attractive couleur rouge en aluminium, est facilement amovible et fixé au corps avec trois vis et un joint, garantissant un parfait étanchéité. Le manchon d'extension entre le coude et le joint sphérique est conçu pour optimiser les performances à la fois à haut et à bas régime, faisant de cet échappement un allié indispensable pour les pilotes les plus exigeants.

Le système d'échappement est livré complet avec tout le nécessaire pour l'installation, permettant un montage simple et rapide. Il est important de noter que, étant un produit de course, le corps n'est pas peint pour préserver sa résonance. Une lubrification régulière est recommandée pour prévenir la rouille, et le joint sphérique, un composant soumis à l'usure, doit être remplacé régulièrement pour maintenir des performances optimales.

Avec une sortie sur le côté gauche et un silencieux mesurant 220x60 mm, le MVT SC G2 est conçu pour les véritables passionnés de deux-roues qui ne se contentent de rien de moins. Non approuvé pour une utilisation sur les routes publiques, cet échappement est dédié exclusivement à ceux qui vivent la conduite comme une véritable aventure de course.

• Compatible avec les cyclomoteurs Peugeot 103 RCX 50cc
• Conçu pour les moteurs 50cc Racing et Hyper Racing G1, G2 et G3
• Fabriqué en tôle d'acier de 0,8 mm d'épaisseur
• Laminé et soudé à la main
• Excellente résonance sonore
• Silencieux amovible en aluminium rouge
• Silencieux fixé avec trois vis et un joint
• Manchon d'extension pour optimiser les performances
• Haute performance à la fois à haut et à bas régime
• Installation simple et rapide
• Corps non peint pour préserver la résonance
• Lubrification régulière recommandée pour prévenir la rouille
• Joint sphérique soumis à l'usure, à remplacer régulièrement
• Sortie côté gauche
• Dimensions du silencieux : 220x60 mm
• Non approuvé pour une utilisation sur les routes publiques