Kit de vilebrequin de cylindre MOTOFORCE Derbi E4
pour APRILIA, GILERA, DERBI
Vérifiez la compatibilité avec votre moto
TROUVEZ VOTRE MOTO - COMPATIBILITÉ MOTO
-10%
Prix Spécial 151,70 € Prix normal 168,50 €Expédié sous 3 jours Plus d'informations
Livraison gratuite à partir de 250 € Plus d'informations
Retours et échanges sous 30 jours Plus d'informations
Le kit de cylindre moteur MOTOFORCE est la solution idéale pour une révision complète du moteur Derbi Euro 4, compatible avec des modèles tels que Derbi Senda, GPR 50, Gilera RCR, SMT et Aprilia RS/RX 50, produits entre 2018 et 2020. Ce kit complet regroupe tous les composants essentiels pour une installation sans tracas, garantissant une compatibilité parfaite et un assemblage fluide.
Le cylindre de 50cc, en fonte grise, maintient les spécifications techniques d'origine, y compris le nombre de transferts et la forme du port d'échappement. Il est livré avec un piston à deux segments équipé d'une goupille de 12 mm et d'anneaux de sécurité, prêt à être monté directement. La culasse, conçue pour remplacer la pièce d'origine, assure le bon fonctionnement des motos de 50cc tout en maintenant toutes les caractéristiques techniques nécessaires.
Le vilebrequin inclus dans le kit reproduit fidèlement les spécifications du composant d'origine, garantissant les mêmes caractéristiques de pré-compression et dynamiques. Cela permet de remplacer un vilebrequin défectueux sans compromettre l'équilibre et les tolérances typiques des moteurs Derbi.
Pour une installation complète et sans surprise, le kit est livré avec tous les joints, les joints d'étanchéité et les roulements nécessaires. Chaque composant a été sélectionné pour fonctionner en harmonie avec les autres, garantissant des performances optimales et une durabilité à long terme. Avec ce kit, redonner vie à un moteur usé devient une opération simple et économique, tout en maintenant les spécifications d'origine de l'usine.
- Compatible avec les moteurs Derbi Euro 4 (modèles 2018-2020)
- Cylindre de 50cc en fonte grise
- Nombre de transferts et forme du port d'échappement d'origine
- Piston à deux segments avec goupille de 12 mm
- Anneaux de sécurité inclus
- Culasse conçue pour remplacer la pièce d'origine
- Vilebrequin avec spécifications d'origine
- Caractéristiques de pré-compression et dynamiques maintenues
- Joints, joints d'étanchéité et roulements inclus pour l'installation
- Composants sélectionnés pour des performances optimales et une longue durabilité


