Kit de cylindre d'arbre moteur MOTOFORCE Derbi E3

Le kit de vilebrequin de cylindre MOTOFORCE est la solution idéale pour une révision complète du moteur Derbi Euro 3 de 2006, compatible avec des modèles tels que Derbi Senda, GPR 50, Gilera RCR, SMT et Aprilia RS/RX 50. Ce kit regroupe tous les composants essentiels du groupe mécanique, garantissant une compatibilité parfaite et simplifiant le processus d'assemblage. Avec ce kit, redonner vie à un moteur usé devient une opération pratique et économique, tout en maintenant les spécifications d'origine.

Chaque composant a été soigneusement sélectionné pour fonctionner en synergie avec les autres, garantissant des performances optimales. Le kit comprend un cylindre de 50cc en fonte grise, qui respecte les spécifications techniques de l'équipement d'origine, avec le même nombre de transferts et la même forme de la sortie d'échappement. Le piston à deux segments, avec un axe de 12 mm et des segments de sécurité, est prêt pour une installation directe.

La culasse, conçue pour le bon fonctionnement des motos de 50cc, représente une alternative économique à la pièce d'origine, tout en maintenant toutes les caractéristiques techniques nécessaires. Il est important de noter que pour les motos de 50cc avec un moteur Derbi Euro 4, un adaptateur pour le capteur de température est requis.

Le kit comprend également un vilebrequin qui reproduit fidèlement les spécifications du composant d'origine, garantissant les mêmes caractéristiques de pré-compression et dynamiques. Cela permet de remplacer un vilebrequin défectueux sans compromettre l'équilibre et les tolérances pour lesquelles les moteurs Derbi sont connus.

Le kit est complet avec des roulements renforcés et des joints, garantissant un parfait étanchéité et un fonctionnement fluide. Avec le kit de vilebrequin de cylindre MOTOFORCE, votre moteur Derbi brillera à nouveau, prêt à relever de nouvelles aventures sur la route.

• Compatible avec les moteurs Derbi Euro 3 de 2006
• Modèles compatibles : Derbi Senda, GPR 50, Gilera RCR, SMT et Aprilia RS/RX 50
• Cylindre de 50cc en fonte grise
• Nombre de transferts et forme de la sortie d'échappement identiques à l'original
• Piston à deux segments avec un axe de 12 mm et des segments de sécurité
• Culasse conçue pour les motos de 50cc
• Alternative économique à la pièce d'origine
• Adaptateur de capteur de température requis pour les motos de 50cc Euro 4
• Vilebrequin conforme aux spécifications d'origine
• Caractéristiques de pré-compression et dynamiques maintenues
• Roulements renforcés inclus
• Joints pour un parfait étanchéité