Malossi TC UNIT RPM CONTROL K15 ECU avec bobine

La centrale électronique de contrôle Malossi TC UNIT RPM CONTROL K15 est un produit de haute technologie conçu pour les scooters routiers et de compétition. Cette centrale de contrôle offre la dernière technologie dans le secteur de l'électronique moto.

Chaque modèle de centrale de contrôle a été spécifiquement conçu pour le type de scooter sur lequel il sera installé. Après de nombreux tests sur des bancs statiques, des bancs à rouleaux et des circuits de course, une cartographie d'allumage optimale a été définie pour obtenir des performances maximales du véhicule.

La centrale de contrôle électronique Malossi est conçue pour une installation facile, car elle est interchangeable avec la centrale de contrôle d'origine. Elle est compacte et ergonomique et se connecte parfaitement aux connecteurs d'origine.

De plus, la centrale de contrôle Malossi vous permet de supprimer la limite de régime présente sur la centrale de contrôle d'origine, vous permettant ainsi d'exploiter pleinement la puissance et le couple du moteur même à des vitesses plus élevées jusqu'à 20 000 tr/min.

La centrale de contrôle Malossi utilise une décharge capacitive pour minimiser l'émission de perturbations lors de la décharge de tension. Elle délivre un pic de tension presque parfait à la bougie d'allumage (35 000 - 50 000 volts selon la vitesse du moteur) et offre des tensions et des courants de décharge élevés et constants lorsque la vitesse du moteur varie.

Cette centrale de contrôle est équipée d'un micro-interrupteur qui peut être positionné n'importe où sur le véhicule, ce qui active la limite de régime du moteur. La vitesse du moteur à laquelle la limite de régime intervient peut être ajustée en fonction du type de moteur.

Pour ajuster la vitesse à laquelle la limite de régime intervient, en vous référant au compteur de vitesse du véhicule, vous pouvez agir sur le micro-potentiomètre présent sur la centrale de contrôle pour adapter le point d'intervention de la limite. Le potentiomètre de réglage est très sensible, il est donc nécessaire de faire de petites rotations jusqu'à atteindre le point d'insertion approprié de la limite pour votre scooter.

CARACTÉRISTIQUES

• Alimentation de l'unité de commande : originale
• Nombre de tours/minute maximum : 20 000
• Tension de décharge : 35 000 - 50 000 volts
• Avance : fixe
• Limiteur : présent, réglable et désactivable

NOTES DE COMPATIBILITÉ

Uniquement pour les véhicules avec volant Ducati et sans système d'immobilisation à clé.