Malossi TC UNIT RPM CONTROL K15 ECU avec bobine

Le Malossi TC UNIT RPM CONTROL K15 est une unité de contrôle électronique de haute technologie conçue pour les scooters de route et de compétition. Cette unité de contrôle offre la technologie la plus avancée dans le secteur de l'électronique moto.

Chaque modèle d'unité de contrôle a été spécifiquement conçu pour le type de scooter sur lequel il sera installé. Après de nombreux tests sur des bancs statiques, des bancs à rouleaux et des circuits de course, une cartographie d'allumage optimale a été définie pour atteindre les performances maximales du véhicule.

L'unité de contrôle électronique Malossi est conçue pour une installation facile, car elle est interchangeable avec l'unité de contrôle standard. Elle est compacte et ergonomique et se connecte parfaitement aux connecteurs d'origine.

De plus, l'unité de contrôle Malossi vous permet de supprimer la limite de régime présente sur l'unité de contrôle standard, vous permettant ainsi d'exploiter pleinement la puissance et le couple du moteur même à des vitesses plus élevées jusqu'à 20 000 tr/min.

L'unité de contrôle Malossi utilise une décharge capacitive pour minimiser l'émission de perturbations lors de la décharge de tension. Elle délivre un pic de tension presque parfait à la bougie d'allumage (35 000 à 50 000 volts selon la vitesse du moteur) et offre des tensions de décharge élevées et constantes ainsi que des courants de décharge variables en fonction de la vitesse du moteur.

Cette unité de contrôle est équipée d'un micro-interrupteur qui peut être positionné n'importe où sur le véhicule, ce qui active la limite de régime du moteur. La vitesse du moteur à laquelle la limite de régime intervient peut être ajustée en fonction du type de moteur.

Pour ajuster la vitesse à laquelle la limite de régime intervient, en vous référant au compteur kilométrique du véhicule, vous pouvez agir sur le micro-potentiomètre présent sur l'unité de contrôle pour adapter le point d'intervention de la limite. Le potentiomètre de réglage est très sensible, il est donc nécessaire de faire de petites rotations jusqu'à atteindre le point d'insertion approprié de la limite pour votre scooter.

CARACTÉRISTIQUES

• Alimentation de l'unité de commande : originale
• Nombre de tours/minute maximum : 20 000
• Tension de décharge : 35 000 - 50 000 volts
• Avance : fixe
• Limiteur : présent, réglable et désactivable

NOTES DE COMPATIBILITÉ

Attention : les remarques suivantes ne concernent que les véhicules énumérés ci-dessous. Ces listes de véhicules peuvent ne pas représenter la liste complète de compatibilité des produits.

Uniquement pour les véhicules avec volant Ducati et sans clé immobilisante.

• APRILIA SONIC 50 2 temps
• APRILIA SONIC 50 2 temps LC
• ATALA CAROSELLO 50 2 temps
• BENELLI 491 GT 50 2 temps (MINARELLI)
• BENELLI 491 SPORT 50 2 temps LC (MINARELLI)
• BENELLI K2 50 2 temps
• BENELLI K2 50 2 temps LC
• BENELLI NAKED 50 2 temps
• BENELLI PEPE 50 2 temps
• BETA EIKON 50 2 temps LC
• MALAGUTI CENTRO 50 2 temps
• MALAGUTI CIAK 50 2 temps
• MALAGUTI F10 50 2 temps
• MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2 temps LC
• MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2 temps
• MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2 temps LC
• MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2 temps LC
• MALAGUTI YESTERDAY 50 2 temps

Uniquement pour les véhicules sans système d'immobilisation sans clé.

• BETA ARK 50 2 temps
• BETA ARK 50 2 temps LC
• BETA QUADRA 50 2 temps