Malossi TC UNIT ECU
pour YAMAHA, BENELLI, APRILIA, MBK, ATALA, BETAMOTOR, CPI, FANTIC MOTOR, GARELLI, ITALJET, KEEWAY, MALAGUTI BOOSTER SPIRIT
Vérifiez la compatibilité avec votre moto
TROUVEZ VOTRE MOTO - COMPATIBILITÉ MOTO
-20%
Prix Spécial 85,50 € Prix normal 106,85 €Expédié sous 4 jours Plus d'informations
Livraison gratuite à partir de 250 € Plus d'informations
Retours et échanges sous 30 jours Plus d'informations
La centrale électronique TC UNIT de Malossi représente le summum de l'innovation dans le domaine des centrales de contrôle pour scooters routiers et de compétition. Résultat d'un développement constant dans le domaine de l'électronique automobile, la gamme complète de centrales de contrôle Malossi offre une technologie de pointe et des performances exceptionnelles.
Chaque modèle de centrale de contrôle a été spécifiquement conçu pour le type de scooter sur lequel il sera installé, après des tests approfondis sur des bancs statiques et dynamiques ainsi que sur des circuits de course. Grâce à cela, une cartographie d'allumage optimale a été définie pour atteindre les performances maximales du véhicule.
La simplicité d'installation est un autre atout des centrales de contrôle Malossi, conçues pour être interchangeables avec les centrales de contrôle d'origine. Compactes et ergonomiques, elles se connectent parfaitement aux connecteurs d'origine, facilitant l'installation sans nécessiter de modifications ou d'adaptations.
Une caractéristique importante des centrales de contrôle Malossi est la possibilité de supprimer la limite de régime présente sur les centrales de contrôle d'origine, permettant une exploitation totale de la puissance et du couple du moteur même à des vitesses plus élevées, jusqu'à 20 000 tr/min.
De plus, les centrales de contrôle Malossi sont conçues avec une technologie de décharge capacitive, ce qui réduit au minimum l'émission de perturbations lors de la décharge de tension. Grâce à cela, elles fournissent un pic de tension pratiquement parfait à la bougie d'allumage (entre 35 000 et 50 000 volts, selon la vitesse du moteur) et garantissent des tensions et des courants de décharge élevés et constants, indépendamment de la vitesse du moteur.
CARACTÉRISTIQUES
- Alimentation du boîtier de commande : original
- Nombre de tours par minute maximum : 20 000
- Tension de décharge : 35 000 - 50 000 volts
- Avance : fixe
NOTES DE COMPATIBILITÉ
Attention : les remarques suivantes ne concernent que les véhicules énumérés ci-dessous. Ces listes de véhicules peuvent ne pas représenter la liste complète de compatibilité des produits.
Uniquement pour les véhicules avec volant Yamaha et sans système d'immobilisation par clé.
- APRILIA SONIC 50 2 temps
- APRILIA SONIC 50 2 temps LC
- ATALA CAROSELLO 50 2 temps
- BENELLI 491 GT 50 2 temps (MINARELLI)
- BENELLI 491 SPORT 50 2 temps LC (MINARELLI)
- BENELLI K2 50 2 temps
- BENELLI K2 50 2 temps LC
- BENELLI NAKED 50 2 temps
- BENELLI PEPE 50 2 temps
- BETA EIKON 50 2 temps LC
- MALAGUTI CIAK 50 2 temps
- MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2 temps LC
- MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2 temps
- MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2 temps LC
- MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2 temps LC
- MALAGUTI YESTERDAY 50 2 temps
Uniquement pour les véhicules euro 0-1 et sans immobilisateur à clé.
- MBK FLIPPER 50 2 temps
- MBK MACH G 50 2 temps
- MBK MACH G 50 2 temps LC
- MBK NITRO 50 2 temps LC
- MBK OVETTO 50 2 temps
- YAMAHA JOG R 50 2 temps
- YAMAHA NEO'S 50 2 temps
- YAMAHA WHY 50 2 temps
Uniquement pour les véhicules sans système d'immobilisation sans clé.
- APRILIA AREA 51 50 2 temps LC
- APRILIA GULLIVER 50 2 temps
- APRILIA GULLIVER 50 2 temps LC
- APRILIA RALLY 50 2 temps (MINARELLI)
- APRILIA RALLY 50 2 temps LC (MINARELLI)
- APRILIA SCARABEO 50 2 temps (MINARELLI)
- APRILIA SR 50 2 temps 1994->
- APRILIA SR NETSCAPER 50 2 temps LC (MINARELLI)
- APRILIA SR RACING 50 2 temps LC (MINARELLI)
- APRILIA SR REPLICA 50 2 temps LC <-1999
- APRILIA SR STEALTH 50 2 temps LC (MINARELLI)
- APRILIA SR WWW 50 2 temps
- CPI HUSSAR 50 2 temps <-2002 (50 C)
- CPI OLIVER 50 2 temps <-2002 (50 C)
- CPI POPCORN 50 2 temps <-2002 (50 C)
- FANTIC BIG WHEEL 50 2 temps
- GARELLI PONY 50 2 temps
- GARELLI SR 50 2 temps
- ITALJET PISTA 50 2 temps
- MBK BOOSTER 50 2 temps euro 0-1
- MBK BOOSTER NG 50 2 temps euro 0-1
- MBK BOOSTER ROCKET 50 2 temps euro 0-1
- MBK BOOSTER SPIRIT 50 2 temps euro 0-1
- MBK EVOLIS 50 2 temps
- MBK FIZZ 50 2 temps
- MBK FORTE 50 2 temps
- MBK HOT CHAMP 50 2 temps
- MBK SORRISO 50 2 temps 1996->
- MBK SORRISO 50 2 temps <-1995
- MBK STUNT 50 2 temps euro 0-1
- MBK TARGET 50 2 temps
- MOTRON SYNCRO 50
- MOTRON THUNDER'S 50
- YAMAHA AEROX 50 2 temps LC euro 0-1
- YAMAHA BELUGA 50
- YAMAHA BREEZE 50 2 temps
- YAMAHA BW'S 50 2 temps euro 0-1
- YAMAHA BW'S NG 50 2 temps euro 0-1
- YAMAHA JOG 50 2 temps
- YAMAHA JOG ER 50 2 temps
- YAMAHA SLIDER 50 2 temps
- YAMAHA SPY 50 2 temps
- YAMAHA ZEST 50 2 temps
- YAMAHA ZUMA 50 2 temps
Uniquement pour les véhicules avec volant Yamaha et sans système d'immobilisation par clé.
- MALAGUTI CENTRO 50 2 temps
- MALAGUTI F10 50 2 temps


