Malossi TC UNIT ECU

La centrale électronique TC UNIT de Malossi représente le summum de l'innovation dans le domaine des centrales de contrôle pour scooters routiers et de compétition. Résultat d'un développement constant dans le domaine de l'électronique automobile, la gamme complète de centrales de contrôle Malossi offre une technologie de pointe et des performances exceptionnelles.

Chaque modèle de centrale de contrôle a été spécifiquement conçu pour le type de scooter sur lequel il sera installé, après des tests approfondis sur des bancs statiques et dynamiques ainsi que sur des circuits de course. Grâce à cela, une cartographie d'allumage optimale a été définie pour atteindre les performances maximales du véhicule.

La simplicité d'installation est un autre atout des centrales de contrôle Malossi, conçues pour être interchangeables avec les centrales de contrôle d'origine. Compactes et ergonomiques, elles se connectent parfaitement aux connecteurs d'origine, facilitant l'installation sans nécessiter de modifications ou d'adaptations.

Une caractéristique importante des centrales de contrôle Malossi est la possibilité de supprimer la limite de régime présente sur les centrales de contrôle d'origine, permettant une exploitation totale de la puissance et du couple du moteur même à des vitesses plus élevées, jusqu'à 20 000 tr/min.

De plus, les centrales de contrôle Malossi sont conçues avec une technologie de décharge capacitive, ce qui réduit au minimum l'émission de perturbations lors de la décharge de tension. Grâce à cela, elles fournissent un pic de tension pratiquement parfait à la bougie d'allumage (entre 35 000 et 50 000 volts, selon la vitesse du moteur) et garantissent des tensions et des courants de décharge élevés et constants, indépendamment de la vitesse du moteur.

CARACTÉRISTIQUES

• Alimentation du boîtier de commande : original
• Nombre de tours par minute maximum : 20 000
• Tension de décharge : 35 000 - 50 000 volts
• Avance : fixe

NOTES DE COMPATIBILITÉ

Attention : les remarques suivantes ne concernent que les véhicules énumérés ci-dessous. Ces listes de véhicules peuvent ne pas représenter la liste complète de compatibilité des produits.

À ne pas utiliser sur les véhicules avec un boîtier Dell'orto d'origine.

Uniquement pour les véhicules sans système d'immobilisation sans clé.

• PEUGEOT JET FORCE C-TECH 50 2 temps LC

Uniquement pour les véhicules sans système d'immobilisation sans clé.

• HONDA AERO NB 50 2 temps 1987
• HONDA DIO SR 50 2 temps (AF18E)
• HONDA VISION 50 2 temps
• HONDA VISION MET IN 50 2 temps
• HONDA XRM 100 4 temps (XRM 110ME)
• HSC SC 01 50 (AF18E)
• PEUGEOT BUXY 50 2 temps
• PEUGEOT BUXY RS 50 2 temps
• PEUGEOT ELYSEO 50 2 temps
• PEUGEOT LUDIX BLASTER 50 2 temps LC (HL 2)
• PEUGEOT METAL-X 50 2 temps
• PEUGEOT RAPIDO 50 2 temps
• PEUGEOT SPEEDAKE 50 2 temps
• PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2 temps
• PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2 temps LC
• PEUGEOT SQUAB 50 2 temps
• PEUGEOT ST 50 2 temps
• PEUGEOT SV GEO 50 2 temps
• PEUGEOT TREKKER 50 2 temps
• PEUGEOT VIVACITY 50 2 temps
• PEUGEOT X-FIGHT 50 2 temps
• PEUGEOT X-FIGHT 50 2 temps LC
• PEUGEOT ZENITH 50 2 temps