Échappement Malossi SCOOTER RACING TEAM 3 D 47,6

per YAMAHA, BENELLI, APRILIA, MBK, BETAMOTOR, ITALJET, MALAGUTI

Verifica la compatibilità con la tua moto
SELEZIONA LA TUA MOTO - tabella compatibilità

SKU
1465503
Sku Produttore
3219559

-20%

Prix Spécial 413,90 € Prix normal 517,32 €

Expédié sous 3 jours Plus d'informations

Livraison gratuite à partir de 250 € Plus d'informations

Retours et échanges sous 30 jours Plus d'informations

Les pots d'échappement Scooter Racing Malossi ont été conçus dans le but d'offrir des performances maximales en combinaison avec les cylindres pour lesquels ils ont été créés. Chaque étape d'évolution des pots d'échappement Malossi est le résultat d'études de dynamique des fluides qui ont déterminé précisément les formes et dimensions idéales. Seuls les pots d'échappement parfaitement produits et uniformes peuvent se vanter de la marque Malossi.

La technologie de production est commune à tous les pots d'échappement Scooter Racing, les seules différences se trouvant dans la fractionnement des cônes. Les pots d'échappement sont fabriqués à partir de feuilles de métal d'une épaisseur de 0,8 mm, découpées au laser, soudées avec précision et équipées d'une buse de calibrage qui garantit la pression correcte à l'intérieur de l'échappement.

Le développement des pots d'échappement Scooter Racing va de pair avec celui des cylindres Malossi, et pour obtenir des performances maximales, il est essentiel d'associer toujours le pot d'échappement au cylindre pour lequel il a été conçu. Les pots d'échappement Scooter Racing sont équipés d'un silencieux en aluminium anodisé bleu Nitro.

Les nouveaux pots d'échappement HR Team 3 et MHR Big Bore Ø 52 sont destinés aux cylindres Testa Rossa Flanged Mount de 70 et 94 cc et se caractérisent par un profil de cône orienté vers le haut, leur donnant une apparence encore plus dynamique. Les ingénieurs de Malossi ont obtenu une augmentation significative de la puissance et se sont concentrés sur l'arrondissement de l'arc d'utilisation pour élargir sa plage et obtenir un réglage plus rapide. La plage de régime autorisée du moteur a augmenté, atteignant des valeurs de puissance maximale d'environ 14 100 tr/min pour le 70 cc et 13 800 tr/min pour le 94 cc.

Le système de fixation du cylindre comporte un connecteur en alliage léger à quatre trous, conçu pour optimiser la dynamique des fluides des gaz de combustion. Cette solution est directement dérivée des pots d'échappement MHR Team 2 et est totalement nouvelle pour la version Big Bore Ø 52. Le système de connexion du silencieux en aluminium anodisé bleu Nitro a également été simplifié, maintenant connecté à l'expansion de l'échappement avec un système élégant et léger avec une seule vis de fixation.

NOTES DE COMPATIBILITÉ

Produit compatible uniquement avec le groupe thermique Malossi art. 3115390.

Produit compatible avec
Produit non compatible avec
YAMAHA
AEROX 50 2003-2012
JOG RR 50 2002-2014
BENELLI
491 SPORT 50 1998-1999
APRILIA
GULLIVER LC 50 1995-2001
SONIC GP LC 50 1998-2008
SR LC 50 1995-1997
SR NETSCAPER 50 1997
SR RACING LC 50 1997-1999
SR STEALTH LC 50 1997-2001
AREA 51 50 1998-2002
MBK
MACH G LC 50 2002-2015
NITRO 50 1999-2012
MALAGUTI
F15 FIREFOX LC 50 1996-2006
F12 PHANTOM LC 50 2000-2005
F12 PHANTOM R LC 50 2007-2011
BETAMOTOR
EIKON 50 1998-2002
ITALJET
DRAGSTER 50 1995-2002