Haut moteur fonte Malossi D 46,5 axe 10
per PIAGGIO, ITALJET
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Les groupes thermiques en fonte Malossi sont le choix idéal pour ceux qui souhaitent améliorer les performances de leur cyclomoteur.
Ces groupes thermiques sont fabriqués avec de la fonte de haute qualité et sont conçus avec une extrême précision par Malossi, une entreprise réputée pour son souci du détail.
La tolérance maximale de 20 microns entre le cylindre et le piston garantit un couplage optimal, tandis que les conduits de transfert internes ont été entièrement repensés pour assurer une compatibilité parfaite avec les carters d'origine.
Le montage sur les carters d'origine ne nécessite que l'alésage du passage du cylindre.
Par rapport à la version précédente, le nouveau groupe thermique présente des améliorations significatives.
L'échappement a été redessiné tant en termes de géométrie que de synchronisation, afin d'optimiser l'écoulement des gaz frais.
Les conduits d'admission sont symétriques et les trajets d'écoulement ont été entièrement révisés.
La grande nouveauté réside dans les conduits de transfert arrière, qui présentent une inclinaison appropriée et une progression calculée des zones de passage du flux.
L'union des deux conduits arrière en forme de H permet d'exploiter pleinement le travail de pompage, transférant l'énergie maximale possible avec le moins de pertes vers les flux.
Ces innovations garantissent un lavage uniforme entre les côtés droit et gauche, améliorant la combustion et augmentant considérablement les performances des moteurs deux temps.
Le résultat de toutes ces caractéristiques et améliorations est une augmentation sans précédent des performances, ce qui positionne les groupes thermiques Malossi en tête de gamme des cylindres en fonte disponibles sur le marché.
CARACTÉRISTIQUES
- Utilisation : Urbain / Sport
- Plage de puissance Ø 46.5 : 8-10 cv @8.500 rpm
- Niveau de modification : Facile
- Compatibilité : Échappement d'origine ou homologué
NOTES DE COMPATIBILITÉ
Pour l'installation, il est nécessaire de percer le carter moteur d'origine.
