Haut moteur aluminium Malossi MHR BIG BORE D 52 LC Tête rouge démontable

pour YAMAHA, BENELLI, APRILIA, MBK, BETAMOTOR, ITALJET, MALAGUTI, OVER

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Le kit cylindre en aluminium Malossi Ø 52, avec refroidissement liquide, est conçu pour le kit de cylindre Malossi MHR BIG BORE avec une tête détachable.

Ce nouveau moteur BIG BORE de dernière génération est doté de boulons traversants et n'est compatible qu'avec les scooters refroidis par liquide (7 transferts et pont d'échappement - piston à un anneau - tête détachable - nécessite un alésage du carter de vilebrequin d'origine ou du Malossi C-ONE - vilebrequin avec une bielle différente par rapport à l'origine).

Les cylindres Testa Rossa BIG BORE, dérivés de la technologie à sept transferts du révolutionnaire Flanged Mount, représentent le dernier succès obtenu grâce à l'engagement de Malossi et à l'étude dédiée des moteurs pour les carters de vilebrequin d'origine Piaggio et Yamaha.

Avec un déplacement sans précédent de 94 cc, ces cylindres offrent des performances nettement améliorées à la famille BIG BORE.

Esthétiquement similaires au Flanged Mount, les cylindres Testa Rossa BIG BORE présentent un motif de boulons traversants compatible à la fois avec les moteurs d'origine et le carter de vilebrequin Malossi C-ONE.

À l'intérieur, ils conservent également la même configuration à sept transferts et le double conduit d'échappement du Flanged Mount, la seule différence étant les limitations imposées par le passage interne des boulons traversants, qui affectent les dimensions et le développement de l'échappement.

La tête est une fois de plus détachable, avec des profils internes spécialement conçus pour augmenter le couple et améliorer la sensation du moteur, qui est maintenant plus vif et progressif.

Le couvercle de la tête est en aluminium forgé, anodisé en rouge, et usiné avec précision à l'aide de machines CNC.

CARACTÉRISTIQUES

  • Raffreddamento: H2O
  • Distribuzione: 7 transferts
  • Materiale: Aluminium
  • Alesaggio: 52 mm
  • Corsa: 44 mm
  • Cilindrata: 93,4 mm
  • Anticipo: 16°
  • Luce segmento: 0,15 mm
  • Squish: 0,55
  • Rapporto compressione: 01:14.6
  • Candela: 6314455.S0 Iridium IW 34

NOTES DE COMPATIBILITÉ

Produit compatible uniquement avec le vilebrequin Malossi art. 5317827 et le pot d'échappement Malossi art. 3216827.

Pour l'installation, il est nécessaire de percer et d'ajuster le carter moteur d'origine.

Produit compatible avec
Produit non compatible avec
BENELLI
491 SPORT 50 1998-1999
K2 2T LC 50 1998-2001
APRILIA
GULLIVER LC 50 1995-2001
RALLY LC DD 50 1996-1999
RALLY LC DT 50 1996-1999
SONIC GP LC 50 1998-2008
SR LC 50 1995-1997
SR NETSCAPER 50 1997
SR RACING LC 50 1997-1999
SR STEALTH LC 50 1997-2001
AREA 51 50 1998-2002
OVER
THOR 2T LC 50 2013-2014
MALAGUTI
F15 FIREFOX LC 50 1996-2006
F12 PHANTOM LC 50 2000-2005
F12 PHANTOM R LC 50 2007-2011
YAMAHA
AEROX 50 2003-2012
JOG RR 50 2002-2014
MBK
MACH G LC 50 2002-2015
NITRO 50 1999-2012
BETAMOTOR
ARK LC 50 1999-2010
EIKON 50 1998-2002
ITALJET
DRAGSTER 50 1995-2002