Haut moteur aluminium Malossi MHR 50cc axe 10 LC

Le kit cylindre en aluminium Malossi MHR 50cc est un produit de haute qualité et haute performance, idéal pour les passionnés de compétition.

Le cylindre est fabriqué avec un alliage spécial d'aluminium avec un pourcentage élevé de silicium et de titane, ce qui garantit une résistance indéformable aux températures élevées.

Grâce à un traitement thermique spécial, le cylindre conserve des caractéristiques mécaniques et dimensionnelles constantes jusqu'à des températures de 250°C.

Les opérations d'usinage, réalisées avec des machines à commande numérique, garantissent des tolérances dimensionnelles et de forme très précises.

La surface interne du cylindre est revêtue de carbures de silicium sur une matrice de nickel, traitée thermiquement pour garantir une dureté très élevée et une résistance à l'usure supérieure.

Les diagrammes d'échappement et de transfert ont été spécialement conçus et réalisés pour la compétition, avec l'utilisation de techniciens experts et des tests sur des bancs d'essai moteur statiques et des pistes de course.

Le piston est fabriqué avec un alliage spécial avec un pourcentage élevé de silicium, ce qui garantit une résistance élevée aux températures élevées et une structure renforcée pour résister aux contraintes imposées par les compétitions.

Le revêtement externe en étain minimise le coefficient de frottement.

Le segment de piston est en fonte sphéroïdale de graphite de 1 mm avec un revêtement dur en chrome sur la surface extérieure.

Les segments sont en fonte sphéroïdale de graphite de haute résistance, avec un revêtement dur en chrome rectifié et rodé sur la surface de contact.

La culasse du kit cylindre est fabriquée avec un alliage spécial d'aluminium avec un coefficient élevé d'échange de chaleur.

Les surfaces d'échange de chaleur ont été recalculées et augmentées, tandis que la chambre de combustion a été entièrement redessinée pour un rapport de compression élevé et une turbulence optimale.

L'usinage de la culasse est réalisé sur des machines à commande numérique.

NOTES DE COMPATIBILITÉ

Attention : les remarques suivantes ne concernent que les véhicules énumérés ci-dessous. Ces listes de véhicules peuvent ne pas représenter la liste complète de compatibilité des produits.

Si l'arbre moteur a un axe de Ø 12 mm, il est nécessaire d'utiliser le piston Malossi art. 34 8544.

• APRILIA AREA 51 50 2 temps LC
• APRILIA GULLIVER 50 2 temps LC
• APRILIA RALLY 50 2 temps LC (MINARELLI)
• APRILIA SONIC 50 2 temps LC
• APRILIA SR NETSCAPER 50 2 temps LC (MINARELLI)
• APRILIA SR RACING 50 2 temps LC (MINARELLI)
• APRILIA SR REPLICA 50 2 temps LC <-1999
• APRILIA SR STEALTH 50 2 temps LC (MINARELLI)
• BENELLI 491 SPORT 50 2 temps LC (MINARELLI)
• BENELLI K2 50 2 temps LC
• BETA ARK 50 2 temps LC
• BETA EIKON 50 2 temps LC
• ITALJET DRAGSTER 50 2 temps LC
• MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2 temps LC
• MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2 temps LC euro 2
• MALAGUTI F12 R LC 50 2 temps LC euro 2
• MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2 temps LC
• MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2 temps LC
• MBK MACH G 50 2 temps LC
• MBK NITRO 50 2 temps LC
• YAMAHA AEROX 50 2 temps LC euro 0-1
• YAMAHA AEROX 50 2 temps LC euro 2
• YAMAHA JOGRR 50 2 temps LC euro 2