Embrayage et cloche Malossi FLY SYSTEM D 107 pour moteurs Yamaha et Minarelli

pour YAMAHA, BENELLI, APRILIA, MBK, ATALA, BETAMOTOR, CAGIVA, CPI, ITALJET, MALAGUTI BOOSTER SPIRIT

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Le système d'embrayage et de cloche Malossi FLY SYSTEM Ø 107 mm est un groupe d'embrayage centrifuge complet conçu pour les scooters SPORT avec des moteurs Yamaha et Minarelli. Ce système se compose de l'embrayage renforcé renommé pour une utilisation intensive sur route, l'embrayage Fly, et de la cloche d'embrayage DC04 en acier, qui a été équilibrée de manière dynamique.

La nouvelle proposition de Malossi vise à garantir une qualité supérieure en combinant deux composants de haute qualité qui optimisent le fonctionnement du système de transmission de puissance du scooter. Étant donné l'intérêt croissant pour ces deux éléments, nous avons décidé de proposer un package comprenant les deux produits. Cela permet à Malossi de fournir deux produits de haute qualité dans un seul package à un prix légèrement plus abordable.

L'embrayage Fly est un embrayage centrifuge renforcé conçu pour gérer facilement une utilisation intensive telle que des redémarrages fréquents sur des routes de montagne ou dans la circulation urbaine, avec des feux de circulation, en particulier lorsqu'il y a un passager ou pendant les saisons chaudes où il devient difficile de contrôler les températures. L'embrayage Fly a bénéficié de l'expérience de Malossi, acquise grâce à la recherche et aux milliers de tests réalisés lors de compétitions de scooters.

La cloche d'embrayage présente les caractéristiques techniques suivantes : une cloche en acier doux DC04 obtenue par emboutissage à froid, un moyeu central en acier au carbone obtenu à partir d'une barre et soudé avec une soudure Tig, une plaque d'amortissement des vibrations emboutie et fixée avec 3 points de soudure placés à 120° d'intervalle. L'équilibrage est effectué à 100% sur toute la production, et la cloche subit un traitement thermique de nitruration douce.

Malossi s'engage à perfectionner chaque composant mécanique pour optimiser le fonctionnement, augmenter la fiabilité et la sécurité, au bénéfice direct de l'utilisateur.

Produit compatible avec
Produit non compatible avec
YAMAHA
AEROX 50 2003-2012
AEROX F 4T 50 2018-2019
BWS 50 1988-2017
JOG RR 50 2002-2014
NEOS F 4T 50 2019-2020
AEROX 4 50 2018-2019
MALAGUTI
F15 FIREFOX LC 50 1996-2006
CENTRO 50 1994-1999
CIAK 50 1999-2001
F12 PHANTOM AIR 50 1994-2000
F12 PHANTOM LC 50 2000-2005
F12 PHANTOM R LC 50 2007-2011
BENELLI
K2 50 1998-2002
NAKED 50 2001-2002
PEPE 50 1998-2008
491 GT 50 1997-2001
491 RACING 50 1998-2001
491 RR 50 1999-2003
491 SPORT 50 1998-1999
491 ST 50 1999-2003
K2 2T LC 50 1998-2001
APRILIA
SONIC 50 1998-2008
AMICO GL 50 1990-2000
AMICO LX 50 1990-2000
AMICO SPORT DT 50 1992-1993
GULLIVER AIR 50 1995-2001
GULLIVER LC 50 1995-2001
RALLY AIR DT 50 1995-2004
RALLY LC DD 50 1996-1999
RALLY LC DT 50 1996-1999
SCARABEO 2T 50 1993-2006
SONIC GP LC 50 1998-2008
SR NETSCAPER 50 1997
SR RACING LC 50 1997-1999
SR STEALTH LC 50 1997-2001
SR WWW 50 1997-2001
AREA 51 50 1998-2002
BETAMOTOR
ARK AC 50 1996-2007
ARK LC 50 1999-2010
ARK 50 1996-2007
CHRONO 50 1993-1999
EIKON 50 1998-2002
QUADRA 50 1995-2001
TEMPO 13 50 1993-1998
TEMPO 16 50 1993-2002
MBK
BOOSTER 50 1990-2004
MACH G LC 50 2002-2015
SORRISO 50 1996-1997
NITRO 50 1999-2012
BOOSTER SPIRIT 50 1988-2003
ITALJET
BAZOOKA 50 1991-1994
BAZOOKA 2 50 1992-1995
CRUISE 50 1993-1998
DRAGSTER 50 1995-2002
ASCOT 50 1991-1993
ATALA
CAROSELLO 50 1998-2002
CAGIVA
CITY 50 1992-1997
CUCCIOLO 50 1998-2002
NUVOLA 50 1998-2002
CPI
HUSSAR 50 1998-2002
OLIVER/CITY/SPORT 50 1998-2002
POPCORN 50 1998-2002