Embrayage réglable Malossi DELTA CLUTCH pour cloche D 112

pour YAMAHA, SUZUKI, BENELLI, APRILIA, MBK, DERBI, ATALA, CAGIVA, CPI, ITALJET, MALAGUTI, OVER, DRR

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L'embrayage automatique réglable Malossi DELTA CLUTCH est un produit très performant, né dans l'environnement de la course en tant qu'outil irremplaçable. Utilisé par les mécaniciens des équipes Malossi, cet embrayage permet un réglage rapide et précis des embrayages automatiques des scooters en fonction du type de circuit et de l'accord moteur.

Le bon fonctionnement du système automatique est fondamental pour obtenir un bon départ à l'arrêt et pour sortir des virages serrés, lorsque la vitesse du véhicule diminue considérablement. Les avantages offerts par cet embrayage par rapport aux modèles d'origine sont énormes, même pour une utilisation sur route, car ils permettent des réglages sophistiqués dans une large plage de régimes moteur.

Le Delta Clutch est livré avec une configuration sportive et offre également une série d'accessoires optionnels qui permettent un accordage Racing au plus haut niveau. Ces groupes d'embrayage, protégés par un brevet international, ont été conçus et produits directement par Malossi, qui sélectionne soigneusement les matériaux.

Chaque groupe d'embrayage est équilibré sur une machine spéciale contrôlée par ordinateur après l'assemblage, garantissant une grande précision avec des valeurs d'environ 3/10 de gramme. Le Delta Clutch est fourni déjà assemblé et calibré pour une utilisation sport-route, avec trois ressorts en fil blanc d'un diamètre de 1,6 mm.

En tant qu'accessoires optionnels, deux kits de ressorts sont disponibles : un pour une utilisation sur route et un pour une utilisation en compétition. Ces kits élargissent considérablement les possibilités de réglage du Delta Clutch.

Il est important de souligner que le comportement de l'embrayage n'a d'effet que sur l'accélération et non sur la vitesse, il n'y a donc pas de problèmes d'homologation pour ces dispositifs.

Malossi s'engage toujours à créer de nouvelles innovations pour assurer la plus grande satisfaction de ses fidèles clients.

Produit compatible avec
Produit non compatible avec
ATALA
HACKER AT12 50 1996-1999
HACKER LC 50 1996-1999
HACKER RACING 50 1996-1999
SKEGGIA 50 1998
CAGIVA
CITY 50 1992
PROGRESS 50 1995-1997
PROGRESS LC 50 1997-2001
OVER
THOR 2T LC 50 2013-2014
MALAGUTI
F10 50 WAP 50 2004-2007
F10 JET LINE 50 1993-2003
CIAK 100 1999-2003
CROSSER CR 50 1995-2002
CROSSER EL 50 2000-2002
F12 PHANTOM 100 1999-2004
CPI
ARAGON GP/PADDOCK/CLUB 50 2006-2010
HUSSAR 50 2003-2004
OLIVER/CITY/SPORT 50 2003-2004
POPCORN 50 2003-2004
DRR
DRX 2T LC 90 2016-2017
BENELLI
PEPE 50 2006-2010
491 RR 50 2003
491 ST 50 2003
49X 50 2008-2016
K2 100 1999-2002
ITALJET
FORMULA DD 50 1994-2002
FORMULA DD/DT 50 1998-2002
FORMULA DT 50 1994-2002
FORMULA LC / WILLIAMS 50 1998-2002
MILLENIUM 2T 100 2000-2005
TORPEDO 2T 50 1990-2000
VELOCIFERO 50 1995-2000
KEEWAY
F-ACT 50 2007-2012
F-ACT EVO 50 2011-2021
F-ACT NKD 50 2010-2012
HURRICANE 50 2006-2015
MATRIX 50 2006-2011
RY8/SP 50 2007-2011
MBK
BOOSTER 100 1999-2002
EVOLIS 50 1992-1995
FIZZ 50 1995-2000
NITRO 100 2000-2004
OVETTO 100 2000-2004
DERBI
ATLANTIS 2T AIR 50 2004-2012
ATLANTIS 2T LC 50 1999-2002
VAMOS 50 1995
HUNTER 50 1995-1997
PADDOCK 50 1998-2005
PREDATOR LC 50 1997-2001
PREDATOR O2 AIR 50 1998-1999
PADDOCK LC 50 1997-1999
YAMAHA
AEROX 2T 100 2000-2003
BREEZE 50 1994
BWS 100 1999-2003
NEOS 2T 100 2000-2003
ZEST 50 1992
AXIS 50 1994
APRILIA
HABANA 50 1999-2002
HABANA CUSTOM 50 1999-2004
MOJITO 2T HIPER2 50 1999-2004
MOJITO CUSTOM 2T 50 1999-2010
MOJITO RETRO 2T 50 1999-2003
SCARABEO 2T MINARELLI 100 1993-2002
SCARABEO 2T YAMAHA 100 1993-2002
SUZUKI
AY 50 KATANA AC 50 1997-2006
AP R7 50 1997-2002
ZZ SEPIA 50 1995-1997
AH ADDRESS 50 1992-1995
AY KATANA 50 1997-2006
AY KATANA LC 50 1997-2000
TR STREET MAGIC 50 1997-2002
UF ESTILETE 50 2000-2003
UX ZILLION 50 1999
DINLI
DL 601 2T T-REX 50 2007-2013
HELIX 2T 50 2007-2013
RIZZATO
VAMOS 50 1990-2000