Collecteur Malossi D 26x35 incliné avec une distance centrale de 60,5 mm pour le kit 1611983

Le collecteur d'admission incliné Malossi Ø 26x35 avec une distance centrale de 60,5 est un composant fondamental pour le bon fonctionnement du moteur. Ce collecteur d'admission permet l'accès du mélange air-carburant dans la chambre de combustion à travers la soupape à clapet.

L'efficacité totale du moteur dépend de divers facteurs, notamment l'efficacité volumétrique, thermodynamique et mécanique. L'efficacité volumétrique indique la quantité de mélange pouvant entrer dans la chambre de combustion par rapport à la cylindrée du moteur. L'un des facteurs qui affecte cette efficacité est la perte de friction qui se produit le long du trajet du mélange, du filtre à air à la chambre de combustion. Le collecteur d'admission joue un rôle fondamental dans ce processus, permettant le passage du mélange avec une perte minimale. Il est important d'éviter les augmentations soudaines de section et les bords tranchants le long du trajet du mélange.

Le collecteur d'admission a également la fonction d'accumuler une charge fraîche, permettant au mélange de s'accumuler lorsque la soupape à clapet se ferme. De plus, le collecteur relie le carburateur au carter du moteur ou au cylindre et peut atténuer les vibrations transmises du carter du moteur au carburateur, empêchant l'émulsion du carburant et de l'air dans le flotteur du carburateur.

Le collecteur d'admission Malossi a été développé et testé par des techniciens Malossi, qui ont une vaste expérience dans le domaine des systèmes de carburant moteur. Cette nouvelle gamme de collecteurs est fabriquée avec des matériaux de haute qualité, tels que le caoutchouc et l'alliage d'aluminium, pour garantir rigidité et élasticité. En particulier, les collecteurs en caoutchouc ont une structure composite, avec un insert en aluminium incorporé dans un matériau plastique résistant aux huiles et aux carburants.

Le collecteur d'admission incliné Malossi Ø 26x35 avec une distance centrale de 60,5 est le composant idéal pour optimiser les performances du moteur, que ce soit sur route ou sur les circuits de course.