Collecteur Malossi D 26/30 longueur 31,5 incliné en NBR

pour PIAGGIO, APRILIA, GILERA, DERBI, ITALJET

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Le collecteur d'admission incliné Malossi Ø 26x30 est un composant essentiel pour les moteurs 2 temps de 50cc Piaggio et Gilera. Ce collecteur sert de couloir d'accès pour le mélange air-carburant dans le moteur à travers la soupape à clapet.

Les performances globales d'un moteur dépendent de divers facteurs, notamment l'efficacité volumétrique, thermodynamique et mécanique. L'efficacité volumétrique indique le rapport entre la quantité de mélange entrant dans la chambre de combustion et la cylindrée du moteur.

Le collecteur d'admission joue un rôle crucial dans l'efficacité volumétrique car il doit permettre le passage du mélange avec une perte minimale. Il est important d'éviter les augmentations soudaines de section et les arêtes vives le long du trajet du mélange.

De plus, le collecteur d'admission agit comme un réservoir pour la charge fraîche, permettant au mélange de se comprimer contre les clapets lorsque la soupape à clapet se ferme.

Ce composant sert également à relier le carburateur au carter ou au cylindre du moteur, réduisant les vibrations et empêchant l'émulsion de carburant et d'air dans le flotteur du carburateur.

Les collecteurs d'admission Malossi ont été développés et testés par le département de recherche Malossi, tant sur route que sur les circuits de course. La gamme de collecteurs en caoutchouc et en alliage d'aluminium offre une structure composite, avec un insert en aluminium intégré dans un matériau plastique résistant aux huiles et aux carburants. Cela garantit une fixation rigide au carter et une bonne élasticité du corps du collecteur.

Grâce à des décennies d'expérience dans le domaine des systèmes de carburant moteur, Malossi a créé des collecteurs d'admission de haute qualité qui exploitent pleinement toutes leurs qualités et améliorent les performances du moteur.

CARACTÉRISTIQUES

  • Matériel : NBR
  • Interaxe : 52 mm
  • Trous : Ø 6,5
  • Conduit : Ø 26
  • Entrée : Ø 30
  • Longueur totale : 31,5
  • Application carburateurs : PHBL

NOTES DE COMPATIBILITÉ

Le collecteur n'est pas compatible avec le filtre à air d'origine.

Produit compatible avec
Produit non compatible avec
APRILIA
MOJITO CUSTOM 2T 50 2004-2010
SPORTCITY ONE STREET 2T 50 2008-2013
SR 125 1999
SR LC 50 2004-2005
SR MOTARD 2T 50 2012-2018
SR R FACTORY HIPER2 50 2004-2013
SR R HIPER2 50 2018-2019
SR RACING LC 50 2003-2008
SR SPORT 50 2003-2008
SR STREET H2O HIPER2 50 2004-2014
SR 150 1999
DERBI
ATLANTIS 2T AIR 50 2003-2004
GP 1 50 2002-2009
SONAR 2T 50 2010
VARIANT SPORT 50 2012-2015
GP1 REVOLUTION 2T LC 50 2005-2011
GILERA
RUNNER 50 1997-2010
RUNNER FL 50 2002-2004
RUNNER PUREJET 50 2004
RUNNER PUREJET ST 50 2005-2008
RUNNER SP 50 2006-2007
STALKER 50 1997-2011
STALKER NAKED 50 2008
STORM 50 1993-1998
TYPHOON 50 1994-2010
DNA 50 2000-2008
EASY MOVING 50 1995-1999
GSM 50 2001
ICE 50 2000-2005
RUNNER FX DD 125 1997-2003
RUNNER FX DT 125 1997-1999
RUNNER FXR DD 180 1997-2003
RUNNER FXR DT 180 1997-1999
TYPHOON X 50 1998
TYPHOON XR 125 1999-2000
TYPHOON XR 50 1998-2000
PIAGGIO
FLY 2T 50 2004-2011
FREE DELIVERY POSTE 50 1992-2003
HEXAGON LX 125 1998-1999
HEXAGON LXT 180 1998-2000
LIBERTY 2T 50 1998-2002
NRG 50 1998-2004
NRG POWER 50 2018-2020
NRG POWER PUREJET 50 2005-2011
NRG PUREJET 50 2001-2005
SFERA 50 1989-1997
SFERA FL 50 1991-1994
TYPHOON X XR 2T 125 1999-2000
TYPHOON X-R 50 1998-2000
VESPA ET2 50 2000-2001
VESPA LX 2T 50 2010-2013
ZIP 2T 50 2000-2001
ZIP BASE 2T 50 1992-2000
ZIP FAST RIDER 50 1996-1999
ZIP SP 2T LC 50 2001-2002
DIESIS 50 2001-2004
FREE BASE 50 1997-2000
FREE DELIVERY 50 1992-2003
HEXAGON 125 1994-1997
HEXAGON 150 1994-1997
NRG EXTREME 50 1999-2002
NRG EXTREME MC2 50 1998-1999
NRG MC3 DD LC 50 2001-2004
NRG MC3 DT AIR 50 2001-2004
NTT 50 1997-2000
QUARTZ 50 1997-2000
SKIPPER 125 1994-2000
SKIPPER LX 150 1998-1999
TYPHOON 2T 50 2007-2017
NRG POWER DD 50 2005-2015
NRG POWER DT 50 2005-2015
SFERA 2T 75 1992-1997
ITALJET
JET SET 2T 50 2002-2003
TORPEDO 2T 50 1990-2000