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Le collecteur d'admission Malossi Ø 24x28.6 est un composant essentiel pour le moteur. C'est le couloir d'accès pour le mélange air-carburant entrant dans le moteur par la soupape à clapet. Les performances globales du moteur dépendent de divers facteurs, notamment l'efficacité volumétrique, thermodynamique et mécanique.
L'efficacité volumétrique représente le rapport entre la quantité de mélange entrant dans la chambre de combustion et la cylindrée du moteur. L'une des principales influences sur l'efficacité volumétrique est la friction rencontrée par le mélange lors de son parcours du filtre à air à la chambre de combustion. Le collecteur d'admission joue un rôle fondamental pour minimiser cette perte en évitant les changements brusques de section et les arêtes vives le long du parcours du mélange.
De plus, le collecteur d'admission sert de réservoir pour la charge fraîche, permettant au mélange de s'accumuler et de se comprimer contre les clapets lorsque la soupape à clapet se ferme. Chaque collecteur a une plage de vitesse spécifique dans laquelle il offre une efficacité maximale (collecteur accordé).
Le collecteur d'admission sert également à relier le carburateur au carter ou au cylindre du moteur et peut atténuer les vibrations transmises du carter au carburateur, empêchant ainsi l'émulsion de carburant et d'air dans le flotteur du carburateur.
Malossi, avec son expérience approfondie dans le domaine des systèmes de carburant moteur, a développé une nouvelle gamme de collecteurs en caoutchouc et en alliage d'aluminium pour les scooters de dernière génération. Ces collecteurs ont été testés et développés par le département de recherche de Malossi, tant sur la route que sur les circuits de course.
Les collecteurs en caoutchouc Malossi présentent une structure composite, avec un insert en aluminium incorporé dans un matériau plastique résistant aux huiles et aux carburants. Cette construction garantit une rigidité considérable dans la base de montage sur le carter et une bonne élasticité du corps du collecteur.


