Malossi MHR Delta Cloche d'embrayage à ailettes D 107 grammes 479

Cette cloche d'embrayage à ailettes Malossi WING CLUTCH BELL MHR est spécialement conçue pour les moteurs Yamaha et Minarelli. Cette cloche d'embrayage est entièrement fabriquée dans les usines de Calderara di Reno en utilisant des solutions techniques exclusives. Elle est fabriquée à partir d'une seule pièce d'acier allié, traitée thermiquement sans soudure, garantissant un produit de la plus haute qualité.

Le processus de production des cloches d'embrayage Malossi commence par la création de modèles 3D par le bureau technique, qui sont ensuite transformés en solides et utilisés par des machines CNC de pointe. Les cloches sortent des machines déjà finies, complètes avec tous les usinages, prêtes pour le traitement thermique et le traitement de surface qui les rendent résistantes à l'usure et à la corrosion.

La cloche d'embrayage est forgée sans soudure en acier allié 39NiCrMo5, traitée thermiquement et nitrurée avec des surfaces antioxydantes. Elle est équipée d'une couronne de renforcement anti-explosion, à ailettes pour dissiper la chaleur et protéger le matériau de friction. Cette cloche a été testée à plus de 20 000 tr/min.

La surface de contact de la cloche d'embrayage est équipée de trous de décharge dimensionnés disposés pour obtenir un meulage permanent du matériau de friction. L'architecture originale de la cloche présente des ouvertures conçues pour créer un effet de ventilation dynamique, permettant une intervention dans le système pour faire varier le réglage de l'embrayage.

La cloche d'embrayage Malossi présente une finition extrêmement soignée et des tolérances très serrées. C'est un produit Made in Italy, fabriqué avec la plus grande attention à la qualité et à la lutte contre la contrefaçon. Malossi s'occupe personnellement de la production, recherche les matériaux les plus adaptés et suit étape par étape la naissance des produits portant sa marque.

Valeurs de la surface de travail :

• Rugosité RA
• Eccentricité : 0,002 mm
• Rondité : 0,003 mm
• Équilibrages : 0,005 g

NOTES DE COMPATIBILITÉ

Attention : les remarques suivantes ne concernent que les véhicules énumérés ci-dessous. Ces listes de véhicules peuvent ne pas représenter la liste complète de compatibilité des produits.

Pour l'installation, il est nécessaire de retirer le matériau en excès à l'intérieur du carter moteur d'origine.

• MBK BOOSTER 50 2 temps euro 0-1
• MBK BOOSTER 50 2 temps euro 2 (A137E)
• MBK BOOSTER NAKED 50 2 temps euro 2 (A137E)
• MBK BOOSTER NG 50 2 temps euro 0-1
• MBK BOOSTER NG 50 2 temps euro 2 (A137E)
• MBK BOOSTER ROCKET 50 2 temps euro 0-1
• MBK BOOSTER ROCKET 50 2 temps euro 2 (A137E)
• MBK BOOSTER SPIRIT 50 2 temps euro 0-1
• MBK STUNT 50 2 temps euro 0-1
• MBK STUNT 50 2 temps euro 2
• YAMAHA BW'S 50 2 temps euro 0-1
• YAMAHA BW'S 50 2 temps euro 2 (A137E)
• YAMAHA BW'S NG 50 2 temps euro 0-1
• YAMAHA BW'S NG 50 2 temps euro 2 (A137E)
• YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2 temps euro 2 2010-> (A137E)
• YAMAHA SLIDER 50 2 temps
• YAMAHA ZUMA 50 2 temps