Boîtier moteur Malossi V-ONE avec soupape rotative
pour PIAGGIO VESPA PX , VESPA PX E VLX1, VESPA PX E VNX, VESPA PX E VSX1, VESPA PX T5 (VNX5T), VESPA PX T5 AVV. EL. VNX5T, VESPA PX VLX1, VESPA PX VNX1, VESPA T5 CLASSIC VNX5T
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Le carter moteur Malossi V-One avec soupape rotative est un produit idéal pour ceux qui souhaitent remplacer le carter moteur d'origine de leur véhicule.
Ce carter moteur est fourni complet avec tous les composants nécessaires à l'installation et offre une interchangeabilité maximale avec les composants disponibles sur le marché.
Il peut être utilisé pour une restauration complète, sans nécessiter de modifications du véhicule et en s'adaptant à toutes les pièces d'origine Piaggio, ou pour une simple révision du moteur avec une modification modérée.
Il est compatible avec le carburateur Dell'Orto Si 24-24 d'origine et peut être installé avec le vilebrequin d'origine ou avec le vilebrequin à soupape rotative.
Grâce aux systèmes de CAO modernes utilisés dans sa conception, l'alimentation en carburant a été révisée et améliorée, garantissant des performances optimales.
Le carter V-One a été spécialement conçu pour les Vespa PX 80/125/150, offrant un choix maximal en termes de composants.
Il est fabriqué en alliage d'aluminium léger de haute qualité, ce qui garantit une résistance mécanique et une aptitude au travail.
Son moulage par gravité permet de meilleures formes internes et une résistance mécanique accrue.
Le carter est équipé d'un bras avant renforcé et de broches pour les patins de frein et le sélecteur de vitesse.
Il est compatible avec le démarreur électrique d'origine et ne nécessite pas l'achat de composants supplémentaires pour l'installation.
La dynamique des fluides a été améliorée grâce à des conduits de transfert correctement profilés et dimensionnés.
Le problème des fuites d'huile a été résolu en augmentant les parois du carter de la pompe, en utilisant des boulons d'étude M8 et en usinant avec précision les surfaces d'étanchéité.
De plus, le système de serrage du carter a été amélioré en éliminant les écrous et en filetant directement le carter.
Cela facilite le montage et le démontage des composants, rendant l'ensemble plus facile et plus pratique.
