Amortisseur arrière Malossi RS24/10-R distance entre les centres de 290 mm

Le RS24/10-R de Malossi est un amortisseur arrière avec une distance de 290 mm et une course de 62 mm, résultat de la collaboration entre les techniciens de Malossi et Paioli, qui ont créé une suspension exceptionnelle, compacte et légère. Fabriqué principalement en ergal, à l'exception de la tige et du ressort, cette suspension oléopneumatique à réglage variable offre un réglage hydraulique à la fois en extension et en compression, compensé par une chambre à air sous pression d'azote.

La conception de cette suspension est le résultat de recherches approfondies menées par les techniciens des deux entreprises, qui ont combiné leurs expériences pour créer un produit innovant. La polyvalence de cette suspension est surprenante grâce aux 3 systèmes de réglage uniques, qui améliorent son utilisation aussi bien sur route que sur piste : réglage hydraulique de l'extension pour absorber les irrégularités du terrain, double réglage hydraulique de la compression (séparé pour les basses et hautes vitesses), précharge du ressort pour adapter le véhicule à la position de conduite, et un système réglable pour le comportement en virage.

Ces amortisseurs spéciaux représentent l'expression technologique la plus avancée actuellement disponible sur le marché. Il s'agit d'amortisseurs oléopneumatiques avec un réservoir de compensation séparé, spécialement conçus pour les scooters de compétition. La tige de l'amortisseur a un diamètre de 14 mm et est en acier 38 NiCrMo4UNI 7845, durci avec un dépôt de chrome dur. Le piston a un diamètre de 36 mm et est doté de deux ensembles lamellaires indépendants, l'un pour la compression et l'autre pour l'extension. Le système lamellaire en acier harmonique permet un calibrage précis. La chaussure de guidage du piston est en LUBRIFLON-PTFEB70, un composé modifié chargé de bronze. Elle glisse sur une bague GUIDE DU, un composé obtenu par frittage d'un bronze sphéroïdal sur une bande d'acier doux correctement pressée, avec une imprégnation et un revêtement ultérieurs avec un mélange de PTFE+FB. La bague racleuse est en résine de polyester SEALTHANE grade 9345.

Ces amortisseurs offrent un réglage micrométrique de la précharge grâce à des bagues et un réglage de freinage hydraulique d'extension présélectionnable dans environ 24 positions. De plus, ils offrent un double réglage de freinage hydraulique de compression présélectionnable dans environ 10 positions chacun, séparé pour les basses et hautes vitesses. L'huile utilisée est une huile spéciale à faible viscosité pratiquement insensible aux variations de température. Le réservoir de compensation externe permet d'augmenter la quantité de fluides internes. La distance entre les amortisseurs est réglable jusqu'à 25 mm.