Kit transmission JT chaîne X1R3 120-520 pignon 41z racing 13z pour Honda CRF R

Le kit de transmission JT représente le choix idéal pour les motocyclistes à la recherche de haute performance et de fiabilité. Composé d'une chaîne, d'un pignon et d'une couronne, ce kit est conçu pour garantir un fonctionnement fluide et une durabilité exceptionnelle.

La chaîne, avec un pas de 520 et une longueur de 120 maillons, dispose d'un système innovant X-Ring O-Ring qui assure une lubrification optimale et une résistance à la traction de 4050 kg. Son design ouvert et sa double fermeture offrent une sécurité accrue lors de l'utilisation, tandis que la couleur grise, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, lui confère une apparence élégante et moderne.

La couronne, fabriquée en acier robuste, a un diamètre intérieur de 100 mm et un PCD de 124 mm, avec six boulons de fixation à tête plate. Avec 41 dents, elle est conçue pour optimiser la transmission de puissance, garantissant une réponse rapide et précise dans chaque situation.

Le pignon, de type racing, se caractérise par un petit système de fixation à clip et possède 17 dents. Avec une largeur de 9,5 mm et un diamètre intérieur variant de 21,2 mm à 23,8 mm, ce composant est conçu pour maximiser les performances de votre moto, assurant une transmission fluide et réactive.

Choisir le kit de transmission JT signifie investir dans un système de transmission qui allie technologie avancée et matériaux de haute qualité pour une expérience de conduite sans compromis.

• Chaîne avec un pas de 520
• Longueur de 120 maillons
• Système X-Ring O-Ring pour une lubrification optimale
• Résistance à la traction de 4050 kg
• Design ouvert et double fermeture pour une sécurité accrue
• Couleur grise à l'extérieur et à l'intérieur
• Couronne en acier robuste
• Diamètre intérieur de la couronne de 100 mm
• PCD de 124 mm
• Six boulons de fixation à tête plate
• 41 dents sur la couronne
• Pignon de type racing
• Petite fixation à clip
• Nombre de dents sur le pignon égal à 17
• Largeur du pignon de 9,5 mm
• Diamètre intérieur du pignon variant entre 21,2 mm et 23,8 mm