Pot echappement moto JL EXHAUSTS 25010000

Echappement Racing RZ EVO 2000 pour Vespa 125 GT/GTR/TS/150 pour Vespa 125 GT/GTR/TS/150GL/Sprint/V/PX80-150/PE/Lusso/Cosa 1 acier inoxydable, acierinoxydable, lefthand uniquement pour course ! Dans le domaine allemand StVZO pas autorisé! Avec la ZI Evo 2000 Jim Lomas a prouvé qu'il est la dernière personne à se reposer sur ses lauriers. En tant que successeur direct de la légendaire RZ marquer une gamme de tuyaux, son dernier produit une fois de plus séduit par la qualité de construction excellente et une courbe de performances améliorées. L'Evo RZ 2000 n'est pas aussi pointu que ses predesessor, mais avec un volume de la chambre d'expansion accrue délivre sa puissance plus tôt dans la revrange, qui devrait être particulièrement enrichissante pour tous ces pilotes MALOSSI là ... Son retour à la conception traditionnelle d'expansion des racines de chambre, y compris un silencieux graisse, ressemble à l'unité d'origine d'échappement Nordspeed. Garantie JL: Inclus avec chaque système SIP-performance chambre d'expansion est une garantie automatique de JL pour tous les achats d'origine, si votre échappement se fend à tout moment pendant l'utilisation normale (en dehors d'elle le long de la rectification kurb), il sera réparé ou remplacé. Résultat: La version de gauche de sortie de la marque RZ on peut aussi être considéré comme une arme extrêmement puissante tuning avec encore plus de couple que son predesessor l'Evo RZ 2000 est un établissement moderne, de haute performance, la chambre d'expansion à la main dans une classe à part. Concours chambre d'expansion / acier ou acier inoxydable, noir, finition / silencieux en acier inox / sortie à gauche Chambre d'expansion, inox / acier, peint en noir, acier inoxydable silencieux, gauche, L'utilisation de la tribune principale reste possible, mais pas de pneus plus larges de montage et pas de roue de secours utilisation possible. Carb. jet et le calage de l'allumage doit être vérifié et / ou modifiées si nécessaire. SIP-TIP: 139 et 177cc configurations sont idéalement combinée à un 24mm carb DELLORTO SI, et un kit de ratio plus élevé d'entraînement primaire.. Un plus grand gicleur principal est absolument nécessaire pour l'installation 200cc, un embrayage renforcé, la course ou à long vilebrequin course sont recommandables. Avec MALOSSI / carb POLINI 30mm., Collecteurs MMW, boîte de vitesses à l'écoute et vous aurez une Vespatronic beaucoup de plaisir et d'autres vont rester derrière SIP communauté des utilisateurs carloscalcas (sur Art.Nr 25000000): Le pouvoir en haut régime est fantastique. SIP sur la communauté d'utilisateurs Ollinina Art.-Nr.25000000: grand morceau de kit, cette chose déplacements! Qualité de la construction brillante et ça sonne presque aussi bon que mon Nordspeed spanny vieux!