Échappement Slip-on en Acier Inoxydable Hyper Sonic GPR Approuvé pour YAMAHA Tenere 700

La marmitta Slip-on omologata GPR Hyper Sonic Inox rappresenta un'eccellenza nel panorama degli accessori per moto, progettata specificamente per la YAMAHA Tenere 700. Questo terminale di scarico, frutto di un processo produttivo a impatto ambientale zero, combina innovazione e prestazioni elevate. Realizzato con lavorazione CNC, il silenziatore presenta un corpo in acciaio inox satinato che non solo migliora l'estetica della tua moto, ma ottimizza anche le performance e il suono, regalando un'esperienza di guida unica.

Il design del Hyper Sonic Inox è caratterizzato da un'uscita doppia, che contribuisce a un suono corposo e avvolgente, capace di far risaltare il carattere della tua YAMAHA. Il kit include tutto il necessario per un'installazione semplice e senza modifiche strutturali, comprendendo il raccordo specifico e gli accessori di montaggio. Ogni silenziatore è dotato di un codice di omologazione e viene fornito con un certificato di conformità, garantendo che il prodotto rispetti le normative vigenti per l'uso su strada.

È importante notare che la modifica delle saldature del db killer o delle viti antimanomissione per rimuovere il db killer stesso è vietata per l'uso stradale e consentita solo in ambito racing. Per garantire la conformità durante la revisione, potrebbe essere necessario utilizzare il catalizzatore originale o quello GPR, a seconda della categoria del veicolo. Con il GPR Hyper Sonic Inox, ogni viaggio sulla tua YAMAHA Tenere 700 diventa un'avventura all'insegna delle prestazioni e dello stile.

• Compatibilità: YAMAHA Tenere 700
• Tipo: Marmitta Slip-on omologata
• Materiale: Acciaio inox satinato
• Processo produttivo: A impatto ambientale zero
• Design: Uscita doppia per un suono corposo
• Installazione: Kit completo per montaggio senza modifiche strutturali
• Accessori inclusi: Raccordo specifico e accessori di montaggio
• Omologazione: Codice di omologazione e certificato di conformità inclusi
• Restrizioni: Modifica del db killer vietata per uso stradale
• Revisione: Possibile necessità di catalizzatore originale o GPR