Kit sacoche arrière GIVI XL08 X-LINE pour HONDA Africa Twin 750

Kit GIVI compose des elements suivants:

Sacoche arrière Monokey GIVI XL08 X-LINE imperméable 40L

XL08B

Le sac arrière souple GIVI XL08 est le compagnon idéal des passionnés de moto-tourisme. Grâce au système de fixation Monokey, il est facile à installer. De plus, avec une capacité de chargement de 40 litres, il offre un espace ample pour vos voyages.

Sa résistance à l'eau en fait le choix parfait pour affronter toutes les conditions météorologiques, assurant la sécurité de vos effets personnels. De plus, les matériaux utilisés sont conçus pour résister aux longues distances et aux rayons UV jusqu'à 1500h, garantissant une durabilité maximale dans le temps. Le sac est doté d'une ouverture principale à double curseur, mais la véritable surprise est le sac intérieur imperméable amovible. Cela vous permet de prendre tout ce dont vous avez besoin de la moto sans avoir à détacher le top case, le rendant encore plus pratique et pratique à utiliser.

Les deux grandes poches latérales sont facilement accessibles et, pour augmenter l'espace disponible, le top case XL08 est équipé de doubles sangles sur le dessus pour une charge supplémentaire. De cette façon, vous pouvez avoir des vestes en softshell ou des imperméables à portée de main. La poche arrière en filet est parfaite pour ranger les gants et les essentiels pendant les arrêts. De plus, le top case est équipé d'une bandoulière et de poignées pour un transport facile à la main, rendant son utilisation encore plus pratique.

Pour assurer une visibilité et une sécurité la nuit ou dans les zones mal éclairées, des réflecteurs accrocheurs ont été ajoutés. De cette façon, vous serez toujours clairement visible sur la route. La famille X-LINE représente une combinaison de technologies innovantes. Les produits conviennent à une utilisation avec n'importe quelle moto GT ou d'aventure, garantissant une compatibilité et une polyvalence maximales.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions : 300 x 450 x 350 mm
• Capacité : 40L
• Charge maximale : 5 kg

MATÉRIAUX

• Polyester 1200D W/R
• TPU et Nylon
• Polyester enduit PU 1680D
• Matériaux externes à haute résistance aux UV (TESTÉS UV 1500h)
• Fermeture à glissière d'ouverture de marque YKK®

ÉQUIPEMENT

• Compatible avec toutes les plaques Monokey
• 2 poches latérales indépendantes du compartiment principal
• Ouverture principale à double curseur
• Poche arrière en filet
• Système de charge supplémentaire intégré sur le dessus, composé de 2 sangles avec crochets Duraflex® aux extrémités, à fixer sur 2 boucles en hypalon
• Sac intérieur imperméable amovible (résistant aux fortes pluies et aux conditions extrêmes)
• Bandoulière pour un transport sur l'épaule
• Poignées pour un transport à la main
• Inserts réfléchissants pour une visibilité accrue

Porte-bagages Monokey GIVI E210 avec plaque

E210

Le porte-bagages arrière GIVI E210 est un support conçu spécifiquement pour l'installation de Topcase de la ligne MONOKEY. Ce produit est réalisé pour garantir une compatibilité optimale avec certains modèles de motos, en particulier avec les HONDA Africa Twin 750, dans les versions produites entre 1993 et 1995 et entre 1996 et 2002.

La structure du porte-bagages est conçue pour soutenir en toute sécurité le Topcase, assurant stabilité et facilité d'utilisation. Le système MONOKEY permet une installation et un retrait rapides du Topcase, rendant ce porte-bagages une solution pratique pour les motards qui ont besoin d'un système de chargement efficace.

De plus, le porte-bagages est fourni avec une platine MONOKEY, qui est un élément fondamental pour le bon maintien du Topcase. Cette platine est conçue pour s'intégrer parfaitement avec le porte-bagages, garantissant un montage sécurisé et une capacité de charge accrue.

Il est important de noter que la compatibilité du porte-bagages est limitée aux modèles spécifiés, il est donc conseillé de vérifier la correspondance avec votre véhicule avant l'achat. Ce porte-bagages représente une solution fonctionnelle pour ceux qui souhaitent augmenter la capacité de chargement de leur moto, tout en maintenant un design cohérent et intégré avec les lignes du véhicule.