Kit de top case GIVI TREKKER LITE TREKKER noir 52/46L pour CF MOTO

Kit GIVI compose des elements suivants:

Topcase Monokey GIVI TRK52 TREKKER LITE noir 52L

TRK52BB

Le Topcase GIVI TRK52 TREKKER LITE est un Topcase conçu pour répondre aux besoins de ceux qui recherchent un système de transport pratique et fonctionnel pour les motos. Avec une capacité de 52 litres, ce Topcase peut accueillir confortablement deux casques, qu'ils soient modulaires ou intégraux, ce qui le rend idéal pour les longs voyages ou pour un usage quotidien.

La structure du Topcase est réalisée avec un mélange de technopolymères, ce qui confère au produit une rigidité et une résistance remarquables, garantissant une protection adéquate pour son contenu. La finition et la couverture centrale sont en plastique, contribuant à la légèreté du produit sans compromettre sa robustesse. Esthétiquement, le Topcase se distingue par sa cage de bandes noires qui enveloppe la couverture noire, créant un effet Total Black qui allie élégance et un aspect dynamique.

Pour faciliter le transport, le Topcase est équipé d'une poignée pratique, qui permet de le soulever et de le porter à la main facilement. De plus, la sécurité est assurée par la serrure Security Lock de série, qui protège le contenu contre les accès non autorisés. Ce Topcase représente une solution polyvalente et fonctionnelle pour les utilisateurs qui ont besoin d'un système de transport fiable pour leur moto.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions : 460 x 600 x 315 mm
• Capacité : 52L / x2 casques modulaires
• Charge maximale : 10 kg
• Mécanisme de fermeture : SECURITY LOCK

Paire de valises latérales Monokey GIVI TRK46B TREKKER Ligne Noire 46L

TRK46BPACK2

La paire de valises latérales Monokey GIVI TRK46B TREKKER, d'une capacité de 46 litres chacune, est conçue pour offrir un large espace lors des voyages, permettant le transport d'un casque modulable et d'autres objets essentiels. Les valises peuvent être installées latéralement ou à l'arrière sur une platine MONOKEY, garantissant polyvalence dans les configurations.

Fabriquées en aluminium peint en noir, elles allient élégance et robustesse. Le couvercle avec trappe supérieure facilite l'accès rapide, tandis que la structure est renforcée par une cage en technopolymère ton sur ton, adaptée à différents types de motos, comme les enduros routiers, les crossover et les touring.

Un avantage pratique est la possibilité de monter la TRK46B du côté de l'échappement haut, en association avec une valise de 33 litres, pour équilibrer l'encombrement latéral. Les sélecteurs internes permettent également de choisir entre une ouverture complète ou seulement de la trappe, pour un accès plus confortable au contenu.

Équipées de la serrure Security Lock de série, les valises offrent une protection contre les accès non autorisés. Elles sont également compatibles avec de nombreux accessoires optionnels, permettant une personnalisation avancée en fonction des besoins du motard.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions : 411 x 526 x 310 mm
• Capacité : 46L + 46L
• Charge maximale : 10 kg
• Mécanisme de fermeture : SECURITY LOCK

Porte-bagages Monokey/Monolock GIVI SR9225 sans plaque

SR9225

Le porte-bagages arrière GIVI SR9225 est un support conçu spécifiquement pour l'installation de Topcase de la ligne MONOKEY ou MONOLOCK. Cet accessoire est compatible avec le modèle CFMOTO 800 MT, produit entre 2022 et 2024, garantissant une solution de transport sûre et fonctionnelle pour les motocyclistes.

Pour un montage correct, le porte-bagages doit être associé à l'une des plaques spécifiques : les plaques MONOKEY M5, M7, M8A, M8B, M9A ou M9B, ou aux plaques MONOLOCK M5M ou M6M. Il est important de noter que l'association avec les plaques M8A, M8B, M9A et M9B présente des limitations, car elle ne permet pas l'installation d'un kit de feux stop sur la valise et/ou d'un dispositif d'ouverture télécommandée de la valise.

Le porte-bagages GIVI représente donc un choix stratégique pour ceux qui souhaitent élargir les capacités de chargement de leur motocyclette, tout en maintenant un niveau élevé de compatibilité et de fonctionnalité.

Plaque pour topcase Monokey GIVI M8B TREKKER RACK aluminium noir

M8B

Le support GIVI M8B TREKKER RACK, fabriqué en aluminium peint en noir, est compatible avec les top cases équipés d'un système Monokey. Robuste et élégant, il est conçu pour une utilisation intensive même sur des motos de tourisme ou d'aventure, offrant un maintien solide et fiable du top case grâce à sa structure résistante et à son design fonctionnel.

Dosseret pour topcase GIVI TRK52 TREKKER

E133S

Le dossier GIVI E133S est réalisé en couleur noire avec un rembourrage en mousse et un revêtement en tissu, complet avec le logo GIVI. Conçu pour offrir du confort au passager, il s'intègre parfaitement à l'esthétique des top cases GIVI.

Ce modèle est compatible avec les top cases GIVI TRK52 de la série TREKKER.

Supports latérales Monokey GIVI PL9225

PL9225

Les cadres latéraux Monokey GIVI PL9225 sont spécifiquement conçus pour l'installation de valises du système Monokey, offrant une solution robuste et fonctionnelle pour le transport de bagages sur moto. Ces cadres sont réalisés pour garantir une parfaite intégration avec le design et la structure de la moto, assurant stabilité et sécurité durant l'utilisation.

La compatibilité des cadres latéraux PL9225 est limitée au modèle CFMOTO 800 MT, produit entre 2022 et 2024. Cette spécificité garantit que le montage et l'utilisation des cadres soient optimisés pour ce modèle, évitant les problèmes d'adaptation ou d'installation. Les cadres se montent directement sur le porte-valises latéraux déjà présent de série sur la moto, simplifiant le processus d'installation et réduisant le nombre de composants nécessaires.

Il est important de noter que l'utilisation des cadres latéraux Monokey GIVI PL9225 est étroitement liée au système de valises Monokey, ce qui implique que seules les valises compatibles avec ce système peuvent être utilisées en association avec les cadres. Cela assure une interface de montage sûre et fiable, optimisant l'expérience d'utilisation pour le motard. La conception de ces cadres prend en compte les besoins de charge et les dynamiques de conduite, contribuant à maintenir un équilibre adéquat durant le transport.