Kit de valise supérieure GIVI Trekker Noir 46/33L pour CF MOTO

Kit GIVI compose des elements suivants:

Topcase Monokey GIVI TRK46 TREKKER Ligne Noire 46L

TRK46B

Le Topcase GIVI TRK46 TREKKER est un accessoire conçu pour répondre aux besoins de transport lors des voyages à moto. Avec une capacité de 46 litres, ce Topcase peut accueillir un casque modulable ainsi que d'autres accessoires utiles, en faisant un choix fonctionnel pour les motards. Son ouverture supérieure facilite l'accès au contenu, optimisant l'expérience d'utilisation.

D'un point de vue montage, le TRK46 est polyvalent et peut être installé latéralement ou à l'arrière, en utilisant une plaque MONOKEY. Cette caractéristique le rend compatible avec différentes configurations de motos, augmentant son utilité pour une large gamme de véhicules, y compris les motos enduro routières, les crossover et les motos de tourisme.

Esthétiquement, le Topcase se distingue par sa finition en aluminium peint en noir, qui lui confère un aspect élégant et moderne. Le couvercle est enrichi d'une feuille en aluminium, tandis que la structure est renforcée par une cage en technopolymère ton sur ton, qui améliore non seulement l'esthétique mais aussi la robustesse du produit. Cette construction est particulièrement avantageuse pour ceux qui possèdent une moto avec un échappement latéral haut, car le TRK46 peut être associé à une version plus compacte de 33 litres, résolvant le problème de l'encombrement latéral asymétrique qui pourrait survenir avec l'utilisation de valises traditionnelles.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions : 411 x 526 x 310 mm
• Capacité : 46L / x1 casque modulable
• Charge maximale : 10 kg
• Mécanisme de fermeture : SECURITY LOCK

Paire de valises latérales Monokey GIVI TRK33N TREKKER anodisé 33L

TRK33PACK2

La paire de valises latérales Monokey GIVI TRK33N TREKKER est conçue pour offrir une solution de transport pratique et fonctionnelle pour différents types de motos. Avec une capacité de 33 litres chacune, les valises sont idéales pour transporter des objets de diverses tailles. Le profil compact les rend adaptées aux modèles enduro routiers, crossover et touring, garantissant un encombrement minimal.

Fabriquées en aluminium anodisé, elles allient un aspect soigné à une résistance aux rayures et aux intempéries. Le couvercle est équipé d'un petit accès supérieur pour un accès rapide, tandis que la structure est renforcée par une cage en technopolymère qui augmente sa solidité et sa protection.

La TRK33N se distingue par sa polyvalence de montage : elle peut être installée latéralement ou à l'arrière sur une platine MONOKEY, s'adaptant à différentes configurations. Elle est particulièrement utile sur les motos avec un échappement haut, pouvant être montée du côté opposé pour équilibrer les encombrements.

Elle est dotée d'un système permettant l'ouverture complète du couvercle ou seulement de l'accès supérieur, offrant une plus grande flexibilité d'utilisation. La sécurité est assurée par la serrure Security Lock de série, et la valise est compatible avec de nombreux accessoires optionnels pour une personnalisation complète.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions : 411 x 526 x 230 mm
• Capacité : 33L + 33L
• Charge maximale : 10 kg
• Mécanisme de fermeture : SECURITY LOCK

Porte-bagages Monokey/Monolock GIVI SR9225 sans plaque

SR9225

Le porte-bagages arrière GIVI SR9225 est un support conçu spécifiquement pour l'installation de Topcase de la ligne MONOKEY ou MONOLOCK. Cet accessoire est compatible avec le modèle CFMOTO 800 MT, produit entre 2022 et 2024, garantissant une solution de transport sûre et fonctionnelle pour les motocyclistes.

Pour un montage correct, le porte-bagages doit être associé à l'une des plaques spécifiques : les plaques MONOKEY M5, M7, M8A, M8B, M9A ou M9B, ou aux plaques MONOLOCK M5M ou M6M. Il est important de noter que l'association avec les plaques M8A, M8B, M9A et M9B présente des limitations, car elle ne permet pas l'installation d'un kit de feux stop sur la valise et/ou d'un dispositif d'ouverture télécommandée de la valise.

Le porte-bagages GIVI représente donc un choix stratégique pour ceux qui souhaitent élargir les capacités de chargement de leur motocyclette, tout en maintenant un niveau élevé de compatibilité et de fonctionnalité.

Plaque pour topcase Monokey GIVI M8B TREKKER RACK aluminium noir

M8B

Le support GIVI M8B TREKKER RACK, fabriqué en aluminium peint en noir, est compatible avec les top cases équipés d'un système Monokey. Robuste et élégant, il est conçu pour une utilisation intensive même sur des motos de tourisme ou d'aventure, offrant un maintien solide et fiable du top case grâce à sa structure résistante et à son design fonctionnel.

Dosseret pour topcase GIVI TRK33/46 TREKKER

E118

Le dossier GIVI E118 est réalisé en couleur noire avec un rembourrage en polyuréthane, offrant confort et soutien au passager. Le design est étudié pour s'intégrer harmonieusement avec le style des top cases GIVI.

Ce modèle est compatible avec les top cases GIVI TRK33 et TRK46 de la série TREKKER.

Supports latérales Monokey GIVI PL9225

PL9225

Les cadres latéraux Monokey GIVI PL9225 sont spécifiquement conçus pour l'installation de valises du système Monokey, offrant une solution robuste et fonctionnelle pour le transport de bagages sur moto. Ces cadres sont réalisés pour garantir une parfaite intégration avec le design et la structure de la moto, assurant stabilité et sécurité durant l'utilisation.

La compatibilité des cadres latéraux PL9225 est limitée au modèle CFMOTO 800 MT, produit entre 2022 et 2024. Cette spécificité garantit que le montage et l'utilisation des cadres soient optimisés pour ce modèle, évitant les problèmes d'adaptation ou d'installation. Les cadres se montent directement sur le porte-valises latéraux déjà présent de série sur la moto, simplifiant le processus d'installation et réduisant le nombre de composants nécessaires.

Il est important de noter que l'utilisation des cadres latéraux Monokey GIVI PL9225 est étroitement liée au système de valises Monokey, ce qui implique que seules les valises compatibles avec ce système peuvent être utilisées en association avec les cadres. Cela assure une interface de montage sûre et fiable, optimisant l'expérience d'utilisation pour le motard. La conception de ces cadres prend en compte les besoins de charge et les dynamiques de conduite, contribuant à maintenir un équilibre adéquat durant le transport.