GIVI WL901B Kit de Top Case E22 Noir 34/22L pour KAWASAKI ELIMINATOR

Kit GIVI compose des elements suivants:

Sacoche arrière Monokey GIVI WL901B imperméable 34L

WL901B

Le sac de dos Monokey GIVI WL901B offre une solution pratique et fonctionnelle pour le transport à moto, avec une capacité de 34 litres.

Fabriqué en ABS léger et résistant, il présente un design aérodynamique et minimaliste, caractérisé par un élégant total black avec texture diamantée.

Compatible avec toutes les plaques Monokey, ce sac semi-rigide est équipé d'élastiques internes pour une meilleure organisation, d'un sac interne étanche amovible pour protéger le contenu des intempéries et d'un système de fermeture avec cadenas intégré à combinaison pour une sécurité accrue. Ses dimensions compactes permettent de transporter également un casque intégral, le rendant idéal pour les voyages et les déplacements à moto.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions : 266/293 x 468 x 386 mm
• Capacité : 34L / x1 casque modulable
• Charge maximale : 5 kg
• Mécanisme de fermeture : SECURITY LOCK

MATÉRIAUX

• Couvercle en ABS
• Fond en EVA
• Matériaux extérieurs hautement résistants aux rayons UV

EQUIPEMENTS

• Sac interne étanche amovible, soudé haute fréquence, résiste à de fortes pluies et à des conditions extrêmes
• Cadenas de sécurité à combinaison intégré, pour verrouiller les tirettes
• Élastiques internes pour maintenir le contenu stable
• Poche interne pour documents située sur le couvercle
• Poignée pour transport manuel
• Impressions à motifs réfléchissants pour une meilleure visibilité
• ZIP d'ouverture YKK

Paire de valises latérales Monokey GIVI E22 noir 22L

E22N

La paire de valises latérales Monokey GIVI E22 est conçue pour offrir une excellente solution de rangement pour motos et scooters. Fabriquées en thermoplastique noir, ces valises présentent une capacité de 22 litres chacune, permettant de transporter un bon volume d'objets de manière sécurisée et pratique. Le choix du matériau thermoplastique garantit une résistance adéquate aux chocs et aux intempéries, rendant ces valises adaptées à un usage quotidien et à des voyages plus longs.

Le système de fixation MONOKEY représente une caractéristique distinctive des valises GIVI E22. Ce système permet une installation et un retrait rapides des valises de la moto, facilitant l'accès au contenu sans nécessité d'outils supplémentaires.

La compatibilité avec le système MONOKEY assure également une stabilité et une sécurité élevées pendant la conduite, réduisant le risque de vibrations ou de mouvements indésirables. Les valises latérales E22 sont conçues pour s'intégrer harmonieusement avec différents modèles de motos, offrant une solution de rangement qui ne compromet pas l'esthétique du véhicule.

Leur capacité de 22 litres est idéale pour transporter des objets personnels, des équipements ou des bagages, les rendant un choix polyvalent pour les motards nécessitant un espace supplémentaire. Leur construction robuste et leur design fonctionnel en font un accessoire pratique et utile pour tout type de voyage.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions : 370 x 470 x 225 mm
• Capacité : 22L + 22L
• Charge maximale : 5 kg

Porte-bagages arrière GIVI SR4134 sans plaque

SR4134

Le porte-bagages arrière GIVI SR4134 est un support conçu spécifiquement pour l'installation de top-case de la ligne MONOKEY ou MONOLOCK. Ce produit est compatible avec le modèle KAWASAKI Eliminator 500, année 2024, offrant une solution pratique pour le transport de charges supplémentaires sur les motos.

Pour garantir une installation correcte et fonctionnelle, il est nécessaire d'associer le porte-bagages à la platine MONOKEY, disponible en différentes variantes : M5, M7, M8A, M8B, M9A et M9B. En alternative, il est possible d'utiliser la platine MONOLOCK M5M ou M6M, ou la platine déjà incluse dans les top-case MONOLOCK. Il est important de noter que l'association avec les platines M8A, M8B, M9A et M9B présente des limitations, en particulier, elle ne permet pas le montage d'un kit de feux stop sur la valise et/ou d'un dispositif d'ouverture télécommandée de la valise.

Cette configuration permet d'optimiser l'utilisation du porte-bagages, garantissant en même temps la compatibilité avec les différents systèmes de fixation GIVI, rendant le produit polyvalent et adapté à divers besoins de transport. Le choix d'un porte-bagages spécifique pour le modèle KAWASAKI Eliminator 500 assure une parfaite intégration avec la moto, tout en maintenant la stabilité et la sécurité nécessaires lors de la conduite.

Plaque pour topcase Monokey GIVI M7 nylon

M7

La platine GIVI M7 est fabriquée en nylon renforcé et est compatible avec les top cases équipés d'un système Monokey. Conçue pour être utilisée avec les supports Monorack, elle représente une solution légère mais résistante, garantissant un montage pratique et sécurisé pour le top case sur une large gamme de motos.

Supports latérales Monokey GIVI PL4134

PL4134

Les cadres latéraux Monokey GIVI PL4134 sont conçus spécifiquement pour le montage de valises latérales du système MONOKEY, garantissant une solution robuste et fonctionnelle pour le transport de bagages sur les motos. Ces cadres sont compatibles exclusivement avec le modèle KAWASAKI Eliminator 500, année 2024, assurant un ajustement précis et sécurisé au véhicule.

La structure des cadres est conçue pour supporter exclusivement les valises du système MONOKEY, en particulier les modèles E22, DLM30A, DLM30B et WL900. Cette spécificité permet d'optimiser l'utilisation des valises, garantissant une intégration correcte avec le cadre et une stabilité pendant la conduite. Il est important de noter que l'utilisation de valises non compatibles pourrait compromettre la sécurité et l'efficacité du système de transport.

L'installation des cadres latéraux GIVI PL4134 est conçue pour être simple et directe, permettant aux utilisateurs de monter et démonter les valises avec facilité. La compatibilité avec le modèle KAWASAKI Eliminator 500 de 2024 rend ces cadres un choix idéal pour les motocyclistes à la recherche d'un système de transport pratique et fonctionnel, sans compromettre l'esthétique et la maniabilité de la moto.