GIVI TREKKER DOLOMITI Valise en aluminium noire 46/36L pour HONDA

Kit GIVI compose des elements suivants:

Topcase Monokey GIVI DLM46 TREKKER DOLOMITI Ligne Noire 46L

DLM46B

Le Topcase GIVI DLM46 TREKKER DOLOMITI est un top case conçu pour le positionnement arrière sur les motos, avec une capacité de 46 litres. Ce produit est entièrement fabriqué en aluminium peint en noir, ce qui lui confère une finition élégante et résistante. Sa structure présente des lignes douces et un design moins angulaire par rapport à d'autres propositions de la ligne TREKKER en alliage léger, le rendant particulièrement adapté à un large éventail de motos, en particulier pour des modèles au style classique ou café racer.

Le système de fixation du Topcase se fait via une plaque MONOKEY, qui garantit une installation simple et sécurisée sur la moto. La capacité intérieure du top case permet de ranger confortablement deux casques jet ou un seul casque modulable/intégral, offrant ainsi une excellente solution pour le transport d'équipement.

Du point de vue de la sécurité, le Topcase est équipé d'une serrure Security Lock, qui protège le contenu contre les accès non autorisés. De plus, il présente quatre passants de sangle supérieurs en nylon, utiles pour fixer des sacs supplémentaires, augmentant ainsi la polyvalence du produit.

Le Topcase GIVI DLM46 TREKKER DOLOMITI offre également la possibilité de personnalisation grâce à une série d'accessoires optionnels. Parmi ceux-ci, on trouve un filet élastique à fixer sous le couvercle, un porte-paquet en nylon, un dosseret en polyuréthane, un sac interne étanche et une base trolley, entre autres. Il est important de noter que le Topcase n'est pas compatible avec les plaques équipées de kit de contact pour feux stop, un aspect à considérer lors de l'installation.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions : 340 x 460 x 410 mm
• Capacité : 46L / x2 casques jet
• Charge maximale : 10 kg
• Épaisseur de tôle : 1,5 mm
• Mécanisme de fermeture : SECURITY LOCK

Paire de valises latérales Monokey GIVI DLMK36B TREKKER DOLOMITI Ligne Noire 36L

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La paire de valises latérales Monokey GIVI DLMK36B TREKKER DOLOMITI offre une solution de transport robuste et fonctionnelle pour les motocyclistes et les voyageurs. Avec une capacité de 36 litres chacune, elles sont fabriquées en aluminium peint en noir pour garantir résistance et durabilité. Le système de fermeture prévoit des clés identiques pour les deux valises, avec un troisième cylindre inclus pour un éventuel topcase, simplifiant l'accès et la sécurité.

Le système de fixation MONOKEY permet l'ouverture et le détachement du cadre avec la même clé, rendant l'utilisation quotidienne simple et pratique. Les valises sont compatibles avec les porte-valises latéraux tubulaires des séries PL, PLR, PLO et PLOR, s'adaptant facilement à différentes configurations de motos.

Parmi les caractéristiques techniques, on trouve le WIRELEASE SYSTEM, qui permet le détachement par la rotation d'un bouton externe avec un système à câble, situé sous la serrure Security Lock. Le raccordement, en revanche, ne nécessite aucune rotation, accélérant les opérations de montage.

Enfin, les valises intègrent le système HOLD IT EASY, un mécanisme en crochet qui permet de les incliner sans les détacher complètement, facilitant le chargement même en présence d'un topcase central. Le système n'est pas compatible avec certains cadres Monokey et est fourni détaché, laissant à l'utilisateur le choix de l'installer en fonction de ses besoins.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions : 379 x 495 x 242 mm
• Capacité : 36L + 36L
• Charge maximale : 10 kg
• Épaisseur de tôle : 1,5 mm
• Mécanisme de fermeture : SECURITY LOCK

Porte-bagages Monokey/Monolock GIVI SR1178 sans plaque

SR1178

Le porte-bagages arrière GIVI SR1178 est un support conçu spécifiquement pour l'installation de Topcase de la ligne MONOKEY ou MONOLOCK. Cet accessoire est compatible avec une sélection de modèles de motos Honda, en particulier avec la CRF1100L Africa Twin et ses variantes Adventure Sports, couvrant les années de 2020 à 2024. La compatibilité s'étend aux modèles suivants : HONDA CRF1100L Africa Twin (2020 > 2023), HONDA CRF1100L Africa Twin (2024), HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (2020 > 2023), HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (2022) et HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (2024).

Pour l'installation du porte-bagages sur la HONDA CRF1100L Africa Twin (2020 > 2023), il est nécessaire de le monter en présence du porte-bagages d'origine de la moto. De plus, il est essentiel d'associer le porte-bagages à la platine MONOKEY M5, M7, M8A, M8B, M9A ou M9B, ou à la platine MONOLOCK M5M ou M6M. En alternative, il est possible d'utiliser le porte-bagages en aluminium EX2M. Il est important de noter que l'association avec les platines M8A, M8B, M9A et M9B ne permet pas le montage d'un kit de feux stop sur le Topcase et/ou d'un dispositif d'ouverture télécommandée du Topcase.

Pour les modèles HONDA CRF1100L Africa Twin (2024) et HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (2020 > 2023, 2022, 2024), la compatibilité et les modes d'installation restent les mêmes. Dans ce cas également, il est nécessaire d'associer le porte-bagages à la platine MONOKEY M5, M7, M8A, M8B, M9A ou M9B, ou à la platine MONOLOCK M5M ou M6M, ou au porte-bagages en aluminium EX2M. Il est rappelé que l'association avec les platines M8A, M8B, M9A et M9B ne permet pas l'installation d'un kit de feux stop sur le Topcase et/ou d'un dispositif d'ouverture télécommandée du Topcase.

Plaque pour topcase Monokey GIVI M8B TREKKER RACK aluminium noir

M8B

Le support GIVI M8B TREKKER RACK, fabriqué en aluminium peint en noir, est compatible avec les top cases équipés d'un système Monokey. Robuste et élégant, il est conçu pour une utilisation intensive même sur des motos de tourisme ou d'aventure, offrant un maintien solide et fiable du top case grâce à sa structure résistante et à son design fonctionnel.

Dosseret pour topcase GIVI DLM30/46 TREKKER DOLOMITI

E164

Le dossier GIVI E164 est réalisé en couleur noire avec un rembourrage en polyuréthane, conçu pour garantir confort et soutien au passager. Son design s'intègre parfaitement à l'esthétique robuste des top cases GIVI.

Ce modèle est compatible avec les top cases GIVI DLM30 et DLM46 de la série TREKKER DOLOMITI.

Supports latérales Monokey GIVI PLO1179MK PL ONE-FIT

PLO1179MK

Les cadres latéraux Monokey GIVI PLO1179MK PL ONE-FIT sont spécialement conçus pour l'installation de valises MONOKEY sur les motos. Ce système de porte-valises latéral est compatible avec le modèle HONDA CRF1100L Africa Twin, produit entre 2020 et 2023. La structure du cadre est réalisée avec des tubes de 18 mm de diamètre, garantissant robustesse et stabilité pendant l'utilisation.

Pour une plus grande polyvalence, le PLO1179MK peut être associé à l'accessoire 01RKIT, qui permet de transformer le système en un porte-valises à démontage rapide. Cette caractéristique est particulièrement utile pour les motocyclistes qui ont besoin d'un système de chargement facilement amovible, sans compromettre la sécurité et la fonctionnalité du cadre.

Il est important de noter que le cadre latéral PLO1179MK peut être monté sans le support arrière 1179FZ, à condition d'acheter le kit 1179KIT. Cependant, il faut considérer que ce produit n'est pas compatible avec le porte-paquet d'origine de la moto, ce qui implique que l'installation nécessite une attention particulière pour garantir la bonne intégration avec le véhicule.

Kit fixation supports latérales GIVI 1179KIT sans topcase

1179KIT

Le kit de montage des cadres latéraux GIVI 1179KIT est conçu spécifiquement pour faciliter l'installation des cadres latéraux PLO1179MK, PLO1179CAM et PLO1179N. Ce kit permet de monter les cadres sans avoir besoin du support pour le top case arrière 1179FZ, offrant une solution pratique pour l'installation d'accessoires latéraux sur des motos compatibles.

La compatibilité du GIVI 1179KIT est limitée au modèle HONDA CRF1100L Africa Twin, produit entre 2020 et 2023. Cette association spécifique garantit une installation précise et sécurisée, optimisant l'utilisation des accessoires latéraux sans compromettre la fonctionnalité ou l'esthétique de la moto.