GIVI TREKKER DOLOMITI valise en aluminium gris 46/36L pour HONDA

Kit GIVI compose des elements suivants:

Topcase Monokey GIVI DLM46 TREKKER DOLOMITI aluminium 46L

DLM46A

Le Topcase GIVI DLM46 TREKKER DOLOMITI est un top case conçu pour le montage arrière sur les motos, avec une capacité de 46 litres. Ce produit est entièrement réalisé en aluminium naturel, ce qui lui confère une robustesse remarquable et une résistance aux intempéries. La finition naturelle de l'aluminium est accompagnée de lignes douces, qui le différencient des autres propositions de la gamme TREKKER, caractérisées par une structure plus carrée. Cette configuration particulière rend le modèle DOLOMITI particulièrement adapté à une grande variété de motos, en particulier celles de style classique ou café racer.

La capacité interne du top case permet de ranger confortablement deux casques jet ou un seul casque modulable/intégral, le rendant idéal pour les voyages et les déplacements. Le système de fixation se fait via une plaque MONOKEY, qui garantit une installation simple et sécurisée sur la moto. L'équipement technique du top case comprend une serrure Security Lock, qui offre un niveau de sécurité supplémentaire pour le contenu, et quatre passants en nylon sur le dessus, qui permettent de fixer des sacs supplémentaires ou d'autres accessoires externes.

En plus de ses caractéristiques fonctionnelles, le Topcase GIVI DLM46 TREKKER DOLOMITI offre la possibilité de personnalisation grâce à une gamme d'accessoires dédiés. Parmi ceux-ci, on trouve un filet élastique à fixer sous le couvercle, un porte-paquet en nylon, un dossier en polyuréthane, un sac interne étanche et une base trolley, entre autres. Il est important de noter que le top case ne peut pas être fixé à des plaques équipées de kit de contact pour les feux stop, un aspect à considérer lors de l'installation.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions : 340 x 460 x 410 mm
• Capacité : 46L / x2 casques jet
• Charge maximale : 10 kg
• Épaisseur de tôle : 1,5 mm
• Mécanisme de fermeture : SECURITY LOCK

Paire de valises latérales Monokey GIVI DLMK36A TREKKER DOLOMITI aluminium 36L

DLMK36APACK2

La paire de valises latérales Monokey GIVI DLMK36A TREKKER DOLOMITI est fabriquée en aluminium naturel et conçue pour offrir une solution de transport robuste et fonctionnelle. Avec une capacité de 36 litres chacune, elles sont idéales pour le transport d'équipements ou de bagages lors de voyages sur route. Le système de fermeture utilise des clés identiques et comprend un troisième cylindre compatible pour un éventuel montage sur topcase.

Le système de fixation MONOKEY permet une ouverture et un détachement rapides en utilisant la même clé, rendant l'opération simple et rapide. Les valises sont compatibles avec les porte-valises latéraux tubulaires GIVI des séries PL, PLR, PLO et PLOR, garantissant une large compatibilité.

Parmi les solutions techniques se distingue le WIRELEASE SYSTEM, qui permet le détachement du cadre latéral via un bouton externe connecté à un système à câble breveté, situé sous la serrure Security Lock. L'accrochage se fait sans nécessité de rotation, simplifiant l'utilisation.

Le système breveté HOLD IT EASY permet à la valise de s'incliner sans se détacher complètement, facilitant les opérations de chargement même en présence d'un topcase. Non compatible avec certains cadres Monokey, il est fourni détaché pour laisser à l'utilisateur le choix d'installation, offrant flexibilité selon ses besoins.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions : 379 x 495 x 242 mm
• Capacité : 36L + 36L
• Charge maximale : 10 kg
• Épaisseur de tôle : 1,5 mm
• Mécanisme de fermeture : SECURITY LOCK

Porte-bagages Monokey/Monolock GIVI SR1178 sans plaque

SR1178

Le porte-bagages arrière GIVI SR1178 est un support conçu spécifiquement pour l'installation de Topcase de la ligne MONOKEY ou MONOLOCK. Cet accessoire est compatible avec une sélection de modèles de motos Honda, en particulier avec la CRF1100L Africa Twin et ses variantes Adventure Sports, couvrant les années de 2020 à 2024. La compatibilité s'étend aux modèles suivants : HONDA CRF1100L Africa Twin (2020 > 2023), HONDA CRF1100L Africa Twin (2024), HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (2020 > 2023), HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (2022) et HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (2024).

Pour l'installation du porte-bagages sur la HONDA CRF1100L Africa Twin (2020 > 2023), il est nécessaire de le monter en présence du porte-bagages d'origine de la moto. De plus, il est essentiel d'associer le porte-bagages à la platine MONOKEY M5, M7, M8A, M8B, M9A ou M9B, ou à la platine MONOLOCK M5M ou M6M. En alternative, il est possible d'utiliser le porte-bagages en aluminium EX2M. Il est important de noter que l'association avec les platines M8A, M8B, M9A et M9B ne permet pas le montage d'un kit de feux stop sur le Topcase et/ou d'un dispositif d'ouverture télécommandée du Topcase.

Pour les modèles HONDA CRF1100L Africa Twin (2024) et HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (2020 > 2023, 2022, 2024), la compatibilité et les modes d'installation restent les mêmes. Dans ce cas également, il est nécessaire d'associer le porte-bagages à la platine MONOKEY M5, M7, M8A, M8B, M9A ou M9B, ou à la platine MONOLOCK M5M ou M6M, ou au porte-bagages en aluminium EX2M. Il est rappelé que l'association avec les platines M8A, M8B, M9A et M9B ne permet pas l'installation d'un kit de feux stop sur le Topcase et/ou d'un dispositif d'ouverture télécommandée du Topcase.

Plaque pour topcase Monokey GIVI M8A TREKKER RACK aluminium anodisé

M8A

La plaque GIVI M8A TREKKER RACK, fabriquée en aluminium anodisé, est conçue pour le montage de top cases avec attache Monokey. Caractérisée par un design robuste et soigné, elle offre une solution résistante et légère, idéale pour une utilisation en aventure ou en touring, garantissant un maintien sécurisé du top case.

Dosseret pour topcase GIVI DLM30/46 TREKKER DOLOMITI

E164

Le dossier GIVI E164 est réalisé en couleur noire avec un rembourrage en polyuréthane, conçu pour garantir confort et soutien au passager. Son design s'intègre parfaitement à l'esthétique robuste des top cases GIVI.

Ce modèle est compatible avec les top cases GIVI DLM30 et DLM46 de la série TREKKER DOLOMITI.

Supports latérales Monokey GIVI PLO1179MK PL ONE-FIT

PLO1179MK

Les cadres latéraux Monokey GIVI PLO1179MK PL ONE-FIT sont spécialement conçus pour l'installation de valises MONOKEY sur les motos. Ce système de porte-valises latéral est compatible avec le modèle HONDA CRF1100L Africa Twin, produit entre 2020 et 2023. La structure du cadre est réalisée avec des tubes de 18 mm de diamètre, garantissant robustesse et stabilité pendant l'utilisation.

Pour une plus grande polyvalence, le PLO1179MK peut être associé à l'accessoire 01RKIT, qui permet de transformer le système en un porte-valises à démontage rapide. Cette caractéristique est particulièrement utile pour les motocyclistes qui ont besoin d'un système de chargement facilement amovible, sans compromettre la sécurité et la fonctionnalité du cadre.

Il est important de noter que le cadre latéral PLO1179MK peut être monté sans le support arrière 1179FZ, à condition d'acheter le kit 1179KIT. Cependant, il faut considérer que ce produit n'est pas compatible avec le porte-paquet d'origine de la moto, ce qui implique que l'installation nécessite une attention particulière pour garantir la bonne intégration avec le véhicule.

Kit fixation supports latérales GIVI 1179KIT sans topcase

1179KIT

Le kit de montage des cadres latéraux GIVI 1179KIT est conçu spécifiquement pour faciliter l'installation des cadres latéraux PLO1179MK, PLO1179CAM et PLO1179N. Ce kit permet de monter les cadres sans avoir besoin du support pour le top case arrière 1179FZ, offrant une solution pratique pour l'installation d'accessoires latéraux sur des motos compatibles.

La compatibilité du GIVI 1179KIT est limitée au modèle HONDA CRF1100L Africa Twin, produit entre 2020 et 2023. Cette association spécifique garantit une installation précise et sécurisée, optimisant l'utilisation des accessoires latéraux sans compromettre la fonctionnalité ou l'esthétique de la moto.