GIVI SIMPLY IV Kit de Top Case X-LINE Sac Noir Rouge 45/33L pour CF MOTO

Kit GIVI compose des elements suivants:

Topcase Monolock GIVI E455 SIMPLY IV noir rouge 45L

E455N

Le GIVI E455 SIMPLY IV Monolock Top Case est la solution parfaite pour ceux qui recherchent un bagage spacieux et fonctionnel pour leur moto. Avec son design moderne, il s'adapte parfaitement à tous les styles de moto, ajoutant une touche de classe et de praticité. Fabriqué en matériau durable et de haute qualité, ce top case offre une protection optimale à vos affaires lors de vos déplacements, grâce à sa fermeture hermétique et à sa structure solide.

Avec une capacité de 45 litres, il peut transporter confortablement des casques, des vêtements, des outils et bien plus encore. De plus, il est équipé de réflecteurs rouges qui améliorent la visibilité et la sécurité sur la route. Grâce à la plaque et au kit universel inclus, l'installation du top case sur la moto est simple et rapide, sans besoin d'accessoires supplémentaires.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions : 325 x 555 x 415 mm
• Capacité : 45L / x2 casques intégraux
• Charge maximale : 3 kg

Sac latéral Monokey GIVI XL09 X-LINE imperméable 33L

XL09

Le sacoche latérale Monokey GIVI XL09 X-LINE est conçue pour le mototourisme et offre une capacité de 33 litres. Grâce au système de fixation MONOKEY, le montage et le démontage de la moto sont simples et rapides, en faisant une solution pratique pour ceux qui recherchent un transport sûr et fonctionnel.

Parmi les principales caractéristiques, on trouve le sac interne amovible de 25 litres, entièrement imperméable. Cela permet d'organiser le contenu de manière efficace et d'accéder facilement aux objets, sans avoir à démonter l'ensemble de la sacoche. Il y a également un compartiment interne séparé pour les petits objets, ce qui améliore l'organisation générale.

La sacoche est fabriquée avec des matériaux de haute qualité, conçus pour garantir fiabilité même lors de longs voyages. Un autre avantage est la résistance aux rayons UV jusqu'à 1500 heures, qui protège la structure et le contenu d'une exposition prolongée au soleil.

Complètent l'équipement les sangles doubles situées sur le dessus, idéales pour fixer une veste imperméable ou d'autres vêtements légers. Alliant praticité, résistance et polyvalence, la XL09 se présente comme une solution complète pour les besoins de rangement des motards.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions : 360 x 440 x 240 mm
• Capacité : 33L
• Charge maximale : 5 kg

EQUIPEMENTS

• Sac interne résistant à l'eau amovible, résistant aux fortes pluies et aux conditions extrêmes, 25 litres
• Élastique de maintien pour le sac interne
• Compartiment interne indépendant du sac résistant à l'eau, 8 litres
• Poche interne pour documents
• Poche externe frontale
• Quatre trous pour l'évacuation de l'eau/humidité, situés au fond de la sacoche
• Poignée ergonomique rembourrée pour le transport à la main
• Sangle réglable pour le transport à l'épaule
• Ouverture principale avec curseurs compatibles avec l'attache d'un cadenas de sécurité (non inclus)
• Inscription périmétrique réfléchissante pour une meilleure visibilité.

Porte-bagages Monokey/Monolock GIVI SR9225 sans plaque

SR9225

Le porte-bagages arrière GIVI SR9225 est un support conçu spécifiquement pour l'installation de Topcase de la ligne MONOKEY ou MONOLOCK. Cet accessoire est compatible avec le modèle CFMOTO 800 MT, produit entre 2022 et 2024, garantissant une solution de transport sûre et fonctionnelle pour les motocyclistes.

Pour un montage correct, le porte-bagages doit être associé à l'une des plaques spécifiques : les plaques MONOKEY M5, M7, M8A, M8B, M9A ou M9B, ou aux plaques MONOLOCK M5M ou M6M. Il est important de noter que l'association avec les plaques M8A, M8B, M9A et M9B présente des limitations, car elle ne permet pas l'installation d'un kit de feux stop sur la valise et/ou d'un dispositif d'ouverture télécommandée de la valise.

Le porte-bagages GIVI représente donc un choix stratégique pour ceux qui souhaitent élargir les capacités de chargement de leur motocyclette, tout en maintenant un niveau élevé de compatibilité et de fonctionnalité.

Plaque pour topcase Monolock GIVI M5M pour supports Monorack

M5M

La platine GIVI M5M est conçue pour être utilisée avec les supports Monorack et est compatible avec les top cases équipés d'un attelage Monolock. Fabriquée en matériau plastique résistant, elle offre un montage stable et sécurisé, représentant une solution fiable pour l'installation de top cases légers sur différents modèles de motos ou scooters.

Dosseret pour topcase GIVI B37 BLADE / E455 SIMPLY IV

E131

Le dossier GIVI E131 est fabriqué en noir avec un rembourrage en polyuréthane, conçu pour augmenter le confort du passager pendant le voyage. Le design sobre s'harmonise parfaitement avec l'esthétique des top cases GIVI.

Ce modèle est compatible avec les top cases GIVI B37 BLADE et E455 SIMPLY IV.

Supports latérales Monokey GIVI PL9225

PL9225

Les cadres latéraux Monokey GIVI PL9225 sont spécifiquement conçus pour l'installation de valises du système Monokey, offrant une solution robuste et fonctionnelle pour le transport de bagages sur moto. Ces cadres sont réalisés pour garantir une parfaite intégration avec le design et la structure de la moto, assurant stabilité et sécurité durant l'utilisation.

La compatibilité des cadres latéraux PL9225 est limitée au modèle CFMOTO 800 MT, produit entre 2022 et 2024. Cette spécificité garantit que le montage et l'utilisation des cadres soient optimisés pour ce modèle, évitant les problèmes d'adaptation ou d'installation. Les cadres se montent directement sur le porte-valises latéraux déjà présent de série sur la moto, simplifiant le processus d'installation et réduisant le nombre de composants nécessaires.

Il est important de noter que l'utilisation des cadres latéraux Monokey GIVI PL9225 est étroitement liée au système de valises Monokey, ce qui implique que seules les valises compatibles avec ce système peuvent être utilisées en association avec les cadres. Cela assure une interface de montage sûre et fiable, optimisant l'expérience d'utilisation pour le motard. La conception de ces cadres prend en compte les besoins de charge et les dynamiques de conduite, contribuant à maintenir un équilibre adéquat durant le transport.