Sacoches latérales GIVI GRT720B imperméable pour SUZUKI GSF/GSX 650/1250 Bandit

Kit GIVI compose des elements suivants:

Paire de sacoches latérales Monokey GIVI GRT720B CANYON imperméable 25L

GRT720B

Les sacoches latérales Monokey GIVI GRT720B CANYON sont conçus pour garantir un transport sûr et pratique des bagages sur des chemins hors route. Avec une capacité de 25 litres chacun, ils s'adaptent parfaitement aux motos Enduro et Maxi-Enduro, répondant aux besoins de ceux qui affrontent des terrains difficiles. Le système de fixation MONOKEY permet une installation simple et sécurisée sur des porte-bagages tubulaires PL, compatibles avec la plupart des motos.

Le corps principal est renforcé intérieurement en EVA, avec des inserts en plastique amovibles qui rigidifient le fond et les côtés. En combinaison avec le sac intérieur imperméable amovible, ils assurent une protection efficace contre la pluie et la boue. La patte frontale en Hypalon, également amovible, offre une barrière supplémentaire contre les chocs et les abrasions.

Six sangles de compression aident à stabiliser le contenu pendant la conduite, tandis qu'une poche intérieure robuste améliore l'organisation. Les passants latéraux avec système M.O.L.L.E. permettent de fixer des charges supplémentaires, comme le sac GRT730, utile pour les outils, les trousses de premiers secours ou les gourdes, rendant le système modulable.

La fermeture roll-top protège de la pluie et de la poussière, facilitant l'accès au contenu. Les boucles avec système extralock intégré préviennent les ouvertures accidentelles, améliorant la sécurité. Les GRT720B représentent ainsi une solution robuste, modulaire et adaptée aux voyages dans des conditions difficiles.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions : 400 x 400 x 210 mm
• Capacité : 25L + 25L
• Charge maximale : 10 kg

MATERIAUX

• Hypalon
• 1680D/ revêtement PU haute ténacité
• Nylon Ripstop TPU
• Matériaux extérieurs hautement résistants aux rayons UV

EQUIPEMENTS

• Sac intérieur imperméable amovible couleur sable, soudé haute fréquence, résiste à de fortes pluies et à des conditions extrêmes
• Système modulable d'extension de charge : équipé d'œillets pour le système M.O.L.L.E. situés sur les côtés, pour le fixation supplémentaire d'autres modèles de la gamme CANYON comme le GRT730
• Patte frontale amovible dotée à l'arrière d'une robuste poche en filet
• Renforts internes en plastique amovible, pour rigidifier le fond et le côté des sacs
• Boucles de fermeture supérieures avec système d'extralock intégré, pour augmenter la sécurité
• Anneaux prévus pour l'accrochage d'un cadenas de sécurité
• Sangles de fermeture et de compression de la charge avec fermeture à paquet, auto-agrippante, aux extrémités
• 8 points de compression de la charge
• Poignée ergonomique pour transport à la main
• Clé Security Lock avec bouchon anti-poussière
• Impressions à motifs réfléchissants pour une meilleure visibilité

Supports latérales Monokey GIVI PL539

PL539

Les cadres latéraux Monokey GIVI PL539 sont spécialement conçus pour l'installation de valises Monokey ou Retro Fit sur une sélection de motos Suzuki. Ces cadres offrent une solution robuste et fonctionnelle pour le transport de bagages, garantissant une stabilité et une sécurité adéquates pendant l'utilisation.

La compatibilité des cadres PL539 s'étend à différents modèles de motos Suzuki, y compris la GSF 1250 Bandit et Bandit S, produites de 2007 à 2011, la GSF 650 Bandit et GSF 650 Bandit S dans les versions K7 et K8, toujours de 2007 à 2011, et enfin la GSX 650F, en production de 2008 à 2014, et la GSX 1250F, disponible de 2010 à 2016. Il est important de noter que pour les modèles GSF 1250 Bandit, GSX 650F et GSX 1250F, il est nécessaire de déplacer les clignotants de leur position d'origine pour permettre une installation correcte et fonctionnelle des cadres.

En ce qui concerne le modèle GSF 650 Bandit et GSF 650 Bandit S K7-K8, une attention particulière doit être portée à la distinction entre les versions K7-K8 et le modèle K9, qui a été introduit en 2009 sur certains marchés. Dans de tels cas, il est essentiel de vérifier la version spécifique de la moto, car la disponibilité des cadres et la nécessité de déplacer les clignotants peuvent varier en fonction du modèle et de l'année de production.