Roulement moto FALC 71641000

Roulement vilebrequin pour modifier en arbre FALC côté modifier en arbre FALC côtéembrayage pour Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2, côte volant pour Vespa 50-125/PV/ET3/PK50/S/XL/XL2/PK80S/PK125/S 1° TN9-C3, 20x47x14 mm Différents types de roulements à rouleaux sont utilisés dans le moteur de la Vespa: Butées, roulements à rouleaux coniques et roulements à aiguilles. Nous les appelons collectivement comme les roulements du moteur. Ils possèdent tous des valeurs de frottement minimales et donc produisent peu de chaleur, nécessitent moins de lubrification et sont pratiquement sans entretien. La seule chose qui peut raccourcir leur durée de vie sont la contamination, plus lourd que la moyenne la charge de travail ou d'un manque de lubrification adéquate avec une huile appropriée. Le plus fort de l'état de mise au point ou plus le kilométrage d'un moteur a atteint le plus souvent les roulements du moteur doivent être remplacés. Nous vous recommandons de renouvellement roulements du moteur lors de chaque entretien du moteur principal ou 10000 km (6250 ml). La plupart des roulements de moteurs dont nous disposons sont OE articles PIAGGIO et dans le but d'étendre la gamme, nous avons également la plupart des types de roulements disponibles, que nous achetons directement par les manufacutrers différentes. SIP-CONSEIL: Ne pas oublier de commander de nouveaux joints d'huile du vilebrequin et ensemble joint lors du remplacement des roulements de moteur de votre Vespa. Pour un travail plus rapide et plus professionnel, il existe aussi des outils spécialisés disponibles à cet effet. La scène de la course italienne fait que cela se reproduise. Vous n'êtes pas satisfait avec les paliers de vilebrequin standard. Les vitesses énormes sont atteints à ce jour, mis une charge placée Groe le dar Stock Lima. Le LIMA MALOSSI, roulements à paires parce qu'ils sont utilisés dans scooters de compétition: glasfaserverstrktem Schnappkfig de polyamide 66 kugelgefhrt, portant avec erhhter Tragfhigkeit. Le palier CT-P6 est un roulement à billes avec jeu C3, une Fensterkfig de résine phénolique avec doublure en tissu et est caractérisé par de très haute Ma, la forme et la précision de fonctionnement. Il est idéalement adapté pour des vitesses très élevées. Le contact à une rangée de roulements à knnen record en outre à la direction radiale dans un Axialkrfte Krften. Ils sont disponibles avec ou Bronzekfig avec 11 balles. L'installation n'est pas pour les débutants et le meilleur est avec le Punch DRT sont exécutées. Les roulements SKF sont TN9, vous oblige à Umrstung sur les ondes Falc. L'un d'eux est également approprié comme un roulement LIMA non-Falc pour les arbres.