Kit de disque d'embrayage DRT 93118000

Disques d'embrayage lisses DRT RACE pour embrayage/cloche RACE pour embrayage/cloched'embrayage DRT Ø 115mm pourVespa 150 GS VS5M 0063169 ->/160 GS/180 SS/180-200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso -> `94/Cosa 1/T5/LML Star/Deluxe125-150 4T/4S Ø 108 mm, 3 garnitures, liège, 2x3,05mm, 1x2,0mm, 3 disques, 2x1,0mm, 1x1,5mm, Ces plaques d'embrayage sont parfaitement en combinaison avec le panier d'embrayage DRT qui a un diamètre extérieur de 115 mm pour le PX 200 moteur et l'embrayage course DRT pour les VESPA GS 160/SS 180 modèles et la VESPA 180-200cc RALLYE / PX200 / PE / EFL / CSR / T5. Les temps changent, et avec elle, et le potentiel client attentes moteur! SIP, ainsi que le savent bien NEWFREN fabricant d'embrayage, a mis sur pied une édition limitée de garnitures d'embrayage unique. Le RACE EVO disques d'embrayage sont fabriqués de cellulose testé hippodrome / composé de carbone. Ici, le pourcentage de carbone est beaucoup plus élevé par rapport à la norme course à la version normale, l'amélioration des temps de maintien et augmente la durabilité. Un autre avantage est le renforcement du contrôle. En revanche le liège, le carbone composé / cellulose compresses moins, ce qui permet une meilleure rétroaction et de contrôle. Si l'embrayage patine, ressorts renforcés sont une combinaison idéale. Résultat: un complément optimale pour le sport de loisirs pilotes. Ou l'EVO embrayage RACE sont une amélioration dans tous les domaines. Un autre avantage de la cellulose / composé de carbone est un plus grand contrôle remarquable. EVO embrayage RACE / cellulose composé de carbone / Des plaques d'acier, de la cellulose de carbone composé, 4 disques d'embrayage, 3 plaques de friction, incl. ressorts d'embrayage SIP-TIP: faire tremper pendant une nuit dans de l'huile de transmission avant l'installation et toujours utiliser une rondelle de nouvelles, un coin et un écrou. Vérifiez la pression de la plaque et le séparateur à l'abrasion et les remplacer si / Renforcé et cloche d'embrayage rondelles nécessaires sont un bon complément pour les haut régime. Marco Molino, Laboratoire NEWFREN, 05.08.2009: 'Tant le jaune (SRG) et vert (SR) [SIP RAVE EVO matériau de friction du papier ne contiennent pas de liège à tous et ils sont principalement à base de cellulose, résines et autres matériaux qui donnent un meilleur niveau de friction par rapport au disque d'embrayage de liège ; en outre, ces matériaux sont moins compressibles, ils ne causent pas de bulles, de sorte que ces disques d'embrayage peut être également utilisé sur les moteurs haute tension l'. Le vert (SR) d'embrayage disques ont de meilleures performances en statique et le frottement de la période de bon niveau en phase cinétique. Au cours d'une ascension ils offrent une meilleure performance par rapport à la couleur jaune (SRG) embrayages. également le fondu est meilleure avec le vert (SR) Disques d'embrayage, car des particules de carbone qui font partie de ce composé. '