Kit de transmission DID chaîne ouverte 96 maillons pignon 530 38 dents pignon 17 dents

Le kit de transmission de moto est la solution idéale pour ceux qui recherchent des performances élevées et une fiabilité dans leur véhicule. Ce kit complet comprend une chaîne, un pignon et un pignon, conçus pour garantir un fonctionnement fluide et durable.

La chaîne DID, avec un pas de 530 et une longueur de 96 maillons, est fabriquée dans un design ouvert standard, sans O-Ring, pour plus de légèreté et de réactivité. Sa résistance à la traction de 3150 kg garantit des performances optimales même dans les conditions les plus exigeantes. La couleur grise, à la fois externe et interne, lui confère une apparence élégante et moderne.

Le pignon JT, avec un diamètre intérieur de 66 mm et un PCD de 110 mm, est construit en acier robuste et dispose de 38 dents pour une transmission de puissance efficace. Les boulons de montage à tête plate assurent une excellente stabilité, tandis que le design précis garantit une intégration parfaite avec le reste du kit.

Le pignon JT, avec un ajustement large et un nombre de dents de 17, complète le kit avec précision. Sa construction robuste et son diamètre intérieur variable entre 21 et 25 mm le rendent polyvalent et compatible avec diverses configurations de moto.

Ce kit de transmission est le choix parfait pour ceux qui souhaitent améliorer les performances de leur moto, garantissant une transmission fluide et réactive dans chaque situation. Avec des marques de confiance comme DID et JT, chaque composant est conçu pour fonctionner en synergie, offrant une expérience de conduite inégalée.

• Chaîne DID : pas 530, longueur 96 maillons, design ouvert standard, sans O-Ring
• Résistance à la traction de la chaîne : 3150 kg
• Couleur de la chaîne : gris (externe et interne)
• Pignon JT : diamètre intérieur 66 mm, PCD 110 mm, 38 dents
• Matériau du pignon : acier robuste
• Boulons de montage du pignon : tête plate pour une excellente stabilité
• Pignon JT : ajustement large, 17 dents
• Diamètre intérieur du pignon : variable entre 21 et 25 mm