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CATENA / CHAIN
DID è il fornitore OEM di molte marche giapponesi ed europei. I principali squadre da corsa Road e sport off-road si basano sulla tecnologia di DID. DID 520VX3: Lo sviluppo del successore del collaudato 520VM anche basato sul lungo termine L'esperienza di DID in MotoGP e si compie attraverso l'uso dei brevettati X-ring, anche le richieste più esigenti. Rispetto al suo predecessore, il 520VX3 punteggio con una resistenza alla trazione molto più elevata e le prestazioni in esecuzione. - Lunga durata e basso attrito da brevettato X-Ring piastre esterne nere, piastre interne nere
CORONA / REAR SPROCKET
pignoni in acciaio ESJOT Ultralight sono stati progettati specificamente per il duro ambiente di Motocross e Enduro che lo rende ideale per l'utilizzo in agenti fangosi e l'usura-formatura. Utilizzando acciaio di alta qualità e usando moderni metodi di costruzione e calcoli, il rapporto peso / stabilità potrebbe essere meglio ottimizzato. Rispetto ai pignoni convenzionali in acciaio ha una corona in acciaio ESJOT Ultralight un risparmio di peso di oltre il 35%. La produzione da moderni processi di produzione su macchine moderne garantisce anche minime tolleranze. Il sviluppato appositamente da ESJOT metodo ingranaggi Diamond Cut una forza ancora maggiore e durata si ottiene. caratteristiche: - Circa il 35% più leggero di un corona in acciaio convenzionale. Peso: 700-800 g (a seconda del modello) - Assiale e radiale accuratezza runout inferiore a 0,1 mm - Fatto di alta qualità e di acciaio ad alta resistenza - Superficie trattata appositamente - 100% Made in Germany - Qualità OEM - Diamond Cut dentatura
PIGNONE / FRONT SPROCKET
Vantaggi del pignone JT corsa - Meno peso da fori di alleggerimento - Effetto autopulente da denti appositamente fresati - Fatto di alta qualità in acciaio cromo-molibdeno SCM420 per la massima durata - Ideale per Motocross e Enduro
DID è il fornitore OEM di molte marche giapponesi ed europei. I principali squadre da corsa Road e sport off-road si basano sulla tecnologia di DID. DID 520VX3: Lo sviluppo del successore del collaudato 520VM anche basato sul lungo termine L'esperienza di DID in MotoGP e si compie attraverso l'uso dei brevettati X-ring, anche le richieste più esigenti. Rispetto al suo predecessore, il 520VX3 punteggio con una resistenza alla trazione molto più elevata e le prestazioni in esecuzione. - Lunga durata e basso attrito da brevettato X-Ring piastre esterne nere, piastre interne nere
CORONA / REAR SPROCKET
pignoni in acciaio ESJOT Ultralight sono stati progettati specificamente per il duro ambiente di Motocross e Enduro che lo rende ideale per l'utilizzo in agenti fangosi e l'usura-formatura. Utilizzando acciaio di alta qualità e usando moderni metodi di costruzione e calcoli, il rapporto peso / stabilità potrebbe essere meglio ottimizzato. Rispetto ai pignoni convenzionali in acciaio ha una corona in acciaio ESJOT Ultralight un risparmio di peso di oltre il 35%. La produzione da moderni processi di produzione su macchine moderne garantisce anche minime tolleranze. Il sviluppato appositamente da ESJOT metodo ingranaggi Diamond Cut una forza ancora maggiore e durata si ottiene. caratteristiche: - Circa il 35% più leggero di un corona in acciaio convenzionale. Peso: 700-800 g (a seconda del modello) - Assiale e radiale accuratezza runout inferiore a 0,1 mm - Fatto di alta qualità e di acciaio ad alta resistenza - Superficie trattata appositamente - 100% Made in Germany - Qualità OEM - Diamond Cut dentatura
PIGNONE / FRONT SPROCKET
Vantaggi del pignone JT corsa - Meno peso da fori di alleggerimento - Effetto autopulente da denti appositamente fresati - Fatto di alta qualità in acciaio cromo-molibdeno SCM420 per la massima durata - Ideale per Motocross e Enduro
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