Kit transmission à chaîne VX DID 128 maillons 428 pignon noir 50z pignon 14 dents

Le kit de transmission de moto est la solution idéale pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur véhicule. Composé d'une chaîne DID, d'un pignon JT et d'un pignon arrière JT, ce kit est conçu pour garantir un fonctionnement fluide et durable.

La chaîne, avec un pas de 428 et une longueur de 128 maillons, dispose d'un système innovant X-Ring O-Ring qui réduit les frottements et augmente la résistance à la traction jusqu'à 3360 kg. Son design ouvert et sa couleur argentée lui confèrent une apparence élégante et moderne, tandis que l'indice de pas constant de 2700 assure une compatibilité parfaite avec le système de transmission de votre moto.

Le pignon arrière JT, avec un diamètre intérieur de 105 mm et un nombre de dents de 50, est fabriqué en acier durable, garantissant une longue durée de vie et de hautes performances. Le PCD de 125 mm et le type de boulon à tête plate, avec six boulons de fixation, assurent un montage sécurisé et précis.

Le pignon JT, avec un ajustement large et un nombre de dents de 14, est conçu pour optimiser la transmission de puissance du moteur à la roue. Avec un diamètre intérieur variant de 16 à 20 mm et un espacement de trou de 30 mm, il s'adapte parfaitement aux spécifications de votre moto, garantissant une installation facile et rapide.

• Chaîne DID avec pas 428
• Longueur de la chaîne : 128 maillons
• Système X-Ring O-Ring pour la réduction des frottements
• Résistance à la traction : jusqu'à 3360 kg
• Design ouvert et couleur argentée
• Indice de pas constant : 2700
• Pignon arrière JT avec diamètre intérieur : 105 mm
• Nombre de dents sur le pignon arrière : 50
• Matériau du pignon arrière : acier durable
• PCD du pignon arrière : 125 mm
• Type de boulon : tête plate, six boulons de fixation
• Pignon JT avec ajustement large
• Nombre de dents sur le pignon : 14
• Diamètre intérieur du pignon : variable entre 16 et 20 mm
• Espacement des trous du pignon : 30 mm