CHAINE DID 428VX PIGNON 16 COURONNE 49 STS
pour YAMAHA, MZ - MUZ
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592331
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CATENA / CHAIN
DID è il fornitore OEM di molte marche giapponesi ed europei. I principali squadre da corsa Road e sport off-road si basano sulla tecnologia di DID. DID 428VX: Lo sviluppo di 428VX si basa sulla vasta esperienza di DID in MotoGP e incontrato attraverso l'uso dei brevettati X-ring, anche le richieste più esigenti. In confronto al O-ring dotato di V-serie che ha una resistenza superiore e 428VX una maggiore resistenza all'usura. - Lunga durata e basso attrito da brevettato X-Ring
CORONA / REAR SPROCKET
CORONA 49 DENTI PASSO 428 ARGENTO DIAM.INT. 062 - CERCHIO FORI 108
PIGNONE / FRONT SPROCKET
ingranaggio ESJOT progettato specificamente per i requisiti di alta OEM e tra i migliori pignoni del mondo sul mercato. Un acciaio speciale, un indurimento di alta qualità e l'ingranaggio preciso garantire una resistenza estremamente elevata e durata - ideale per condizioni di alta usura in tutte le aree - Acciaio 16 MNCR 5 - Ha lavorato su torni CNC - Indurimento di 700 HV 40 per una profondità di 0,4 mm - Brocciatura moderna garantisce una dimensione esatta forma sull'albero motore - Radiale ed assiale tolleranza di eccentricità inferiore a 0,1 mm - 100% Made in Germany - Qualità OEM
DID è il fornitore OEM di molte marche giapponesi ed europei. I principali squadre da corsa Road e sport off-road si basano sulla tecnologia di DID. DID 428VX: Lo sviluppo di 428VX si basa sulla vasta esperienza di DID in MotoGP e incontrato attraverso l'uso dei brevettati X-ring, anche le richieste più esigenti. In confronto al O-ring dotato di V-serie che ha una resistenza superiore e 428VX una maggiore resistenza all'usura. - Lunga durata e basso attrito da brevettato X-Ring
CORONA / REAR SPROCKET
CORONA 49 DENTI PASSO 428 ARGENTO DIAM.INT. 062 - CERCHIO FORI 108
PIGNONE / FRONT SPROCKET
ingranaggio ESJOT progettato specificamente per i requisiti di alta OEM e tra i migliori pignoni del mondo sul mercato. Un acciaio speciale, un indurimento di alta qualità e l'ingranaggio preciso garantire una resistenza estremamente elevata e durata - ideale per condizioni di alta usura in tutte le aree - Acciaio 16 MNCR 5 - Ha lavorato su torni CNC - Indurimento di 700 HV 40 per una profondità di 0,4 mm - Brocciatura moderna garantisce una dimensione esatta forma sull'albero motore - Radiale ed assiale tolleranza di eccentricità inferiore a 0,1 mm - 100% Made in Germany - Qualità OEM
Produit compatible avec
Produit non compatible avec
YAMAHA
SR SP 250 1985
SR 250 1985
MZ - MUZ
RT 125 2000-2008


