Chaîne X-Ring DID VX3 fermée 112 maillons 520 acier

pour HONDA, YAMAHA, BMW, KAWASAKI, SUZUKI, TRIUMPH, APRILIA, HUSQVARNA, CAGIVA, GAS GAS, HYOSUNG

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682004
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520VX3X112LE

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La chaîne fermée DID X-Ring VX3 est conçue pour garantir des performances élevées et une durabilité dans le temps. Avec un pas de 520 et une longueur de 112 maillons, cette chaîne est idéale pour les motos qui nécessitent un composant robuste et fiable. Son design innovant en X-Ring réduit les frottements et améliore la lubrification, contribuant à une plus grande efficacité et à une durée de vie prolongée.

La résistance à la traction de 3720 kg garantit que cette chaîne peut supporter les stress les plus intenses, ce qui la rend parfaite pour les pilotes qui ne veulent pas faire de compromis sur la sécurité. Fabriquée en acier, tant sur les parties extérieures qu'intérieures, elle offre une combinaison de solidité et de légèreté, tandis que son indice continu de 3500 garantit des performances constantes dans le temps.

La chaîne dispose d'un système de fermeture sans verrou, facilitant l'installation et l'entretien. Elle est compatible avec différents types de maillons, y compris le maillon à ressort (748.03.84), le maillon à rivet solide (748.03.85) et le maillon à rivet creux (748.03.86), ce qui la rend polyvalente pour différentes applications. Choisir la chaîne DID X-Ring VX3, c'est opter pour un produit qui allie technologie avancée et fiabilité, parfait pour chaque passionné de moto.

  • Pas : 520
  • Nombre de maillons : 112
  • Résistance à la traction : 3720 kg
  • Matériau : Acier (parties extérieures et intérieures)
  • Indice continu : 3500
  • Design : X-Ring pour réduire les frottements et améliorer la lubrification
  • Système de fermeture : Sans verrou
  • Compatibilité avec les maillons :
    • Maillon à ressort (748.03.84)
    • Maillon à rivet solide (748.03.85)
    • Maillon à rivet creux (748.03.86)

Produit compatible avec
Produit non compatible avec
BMW
G GS 310 2017-2019
F GS 650 2000-2008
F GS DAKAR 650 2000-2008
G GS 650 2011-2016
G GS SERTAO 650 2012-2014
G R 310 2016-2018
G XCHALLENGE 650 2007-2010
G XCOUNTRY 650 2007-2010
G XMOTO 650 2007-2010
SUZUKI
TSX 250 1986-1989
DR Z 400 2000-2004
DR Z E 400 2000-2007
DR Z S 400 2000-2008
SFV GLADIUS 650 2009-2012
SV 650 2016-2019
YAMAHA
MT03 321 2016-2019
TT R 600 1997-2003
XTZ SUPER TENERE 750 1990-1993
MT03 660 2006-2014
YZF R3 321 2015-2019
HUSQVARNA
SM S 610 2000-2004
TE 250 2010-2012
TE 310 2011-2012
TE 510 2008-2010
TE E 610 1998-2005
TR STRADA 650 2013-2015
TR TERRA 650 2013-2015
WR 250 1993-2013
WR 360 1993-2000
WRE 125 2003-2013
APRILIA
MX 125 2004-2007
SX 125 2008-2014
CLASSIC 125 1997-2001
SXV 450 2006-2013
SXV 550 2006-2015
HYOSUNG
GT COMET 250 2004-2007
GT COMET FI/EI 250 2010-2016
GT COMET R FI/EI 250 2011-2015
HONDA
CMX REBEL 500 2017-2018
CA REBEL 125 1995-2000
CB F 500 2013-2018
CB X 500 2013-2018
CBR R 500 2013-2018
NC S DCT 700 2012-2014
NC S DCT 750 2014-2019
NC X DCT 700 2012-2014
NC X DCT 750 2014-2018
NM4 VULTUS 750 2014-2017
VT C SHADOW 125 1999-2008
XLV VARADERO 1000 1999-2013
XR R 600 1988-1990
NC DC INTEGRA 700 2012-2013
NC DC INTEGRA 750 2014-2018
TRIUMPH
AMERICA 865 2015-2017
SPEEDMASTER 865 2015-2017
KAWASAKI
EL ELIMINATOR 250 1996-2003
KLE VERSYS X 300 2017-2019
KLX S 650 1993-1995
Z750 750 2004-2014
Z750R 750 2011-2014
Z750S 750 2005-2006
ZX6R NINJA 600 2009-2013
CAGIVA
SUPERCITY 125 1992-2000
GAS GAS
FSE SM 450 2003-2005