Chassis moto CARLUCCI 154147

Set cadre arrière pour Vespa 125 V15 pour Vespa 125 V15 année de construction 1950,pièces détachées, doit êtresoudé Malheureusement, la plupart des modèles Vespa d'époque présentent des dommages dus à la rouille, en particulier à l'arrière du cadre. Dans le passé, ces vides trous rouillés étaient extrêmement coûteux en temps et en argent pour être réparés correctement. De nos jours, nous disposons de diverses pièces de réparation de châssis en tôle de qualité supérieure pour les modèles Vespa Wideframe produits entre 1948 et 1957. Ils diffèrent principalement par leur longueur totale ou la distance de la partie arrière du châssis vers le réservoir de carburant. La gamme commence pour la Vespa 125 V1-15T avec son cadre court de 180 mm, jusqu’à la section complète du cadre arrière avec un pli permettant le soudage direct sur les marchepieds. Remarque : nous avons également tous les lames de plancher et de nombreux autres types de panneaux de carrosserie et de cadre de remplacement! Conclusion : Ceci permet enfin la restauration complète (et originale) des magnifiques modèles Wideframe dans toute leur splendeur! Robert Steininger, icône de la vespa d'époque, Vienne, Autriche: “ Sandro Carlucci. Mécanicien extrêmement voué à la vespa, Sandro s'est spécialisé il y a de nombreuses années dans le domaine de la fabrication de pièces de cadre en tôle pour sa marque bien connue de scooter italien. Les marchepieds et les plis de cadre, etc., sont totalement identiques aux dimensions d'origine de l'usine et présentent une qualité de fabrication supérieure à celle des articles disponibles dans l'extrême est de l'Asie. À chaque occasion, j'ai eu besoin d'une pièce de cadre particulière pour tout projet de restauration de Vespa auquel Sandro m'a toujours aidé. À mon avis, les pièces de cadre qu'il produit sont d'une qualité absolument incomparable. Malheureusement, la plupart des modèles Vespa vintage ont une sorte de dommages de la rouille, surtout vers l'arrière du cadre. Auparavant, ces trous rouillés laids nécessitaient énormément de temps et d'argent pour être réparés correctement. De nos jours, nous disposons de diverses pièces de réparation de châssis en tôle de qualité supérieure pour les modèles Vespa à châssis élargi, fabriqués entre 1948 et 1957. Elles diffèrent principalement par leur longueur totale ou par la longueur de la section arrière du réservoir. La gamme commence pour la Vespa 125 V1-15T avec son cadre court de 180 mm, jusqu'à la section complète du cadre arrière avec un pli permettant le soudage direct sur les marchepieds. Cela permet enfin la restauration complète (et originale) des magnifiques modèles wideframe à leur pleine gloire d'antan!