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La pompe de frein radiale BREMBO 15RCS représente le summum de la technologie de freinage pour motos, conçue pour les véritables passionnés de deux-roues. Grâce au RCS (Ratio Click System), elle offre la possibilité d'ajuster l'écartement du levier à deux valeurs distinctes : 18 mm pour une modulation supérieure et 20 mm pour une réponse immédiate, s'adaptant parfaitement aux besoins de chaque pilote.
Fabriquée avec un piston interne dérivé de MotoGP, cette pompe de frein possède un corps forgé usiné par CNC et traité par anodisation dure, garantissant durabilité et haute performance. Le levier de frein articulé et la distance de levier réglable permettent une ergonomie optimale, tandis que l'interrupteur de feu stop assure une sécurité maximale pendant la conduite.
Avec un diamètre de piston de 15 mm et un écartement variable de 18-20 mm, la BREMBO 15RCS s'adapte parfaitement à diverses configurations de systèmes de freinage. Elle est compatible avec des guidons de 1 pouce et des modèles Harley Davidson, mais elle n'est pas adaptée aux applications avec régulateur de vitesse, il est donc essentiel de vérifier le fonctionnement de l'interrupteur micro. Le couple pour la vis de purge est compris entre 12 et 16 Nm, garantissant une installation sécurisée et précise.
Choisir la pompe de frein radiale BREMBO 15RCS signifie investir dans un composant qui améliore considérablement l'expérience de conduite, offrant un contrôle et une réactivité inégalés que chaque motard désire.
- Type : Pompe de frein radiale
- Modèle : BREMBO 15RCS
- Système : RCS (Ratio Click System)
- Écartement du levier : 18 mm et 20 mm
- Piston interne : Dérivé de MotoGP
- Corps : Forgé, usiné CNC et traité par anodisation dure
- Levier de frein : Articulé avec réglage de distance
- Diamètre du piston : 15 mm
- Compatibilité : Guidons de 1 pouce et modèles Harley Davidson
- Applications : Non adapté au régulateur de vitesse
- Vérification : Fonctionnement de l'interrupteur micro nécessaire
- Couple de la vis de purge : 12-16 Nm
| Made in | Italy |
|---|---|
| Diamètre du piston | 15 mm |
| Entraxe | 18/20 mm |


