Amortisseur arrière BITUBO avec réservoir pour TRIUMPH STREET TRIPLE R 675

Le amortisseur arrière BITUBO est un choix idéal pour ceux qui recherchent des performances élevées et du confort lors de la conduite. Avec une course totale de 61 mm, cet amortisseur est conçu pour assurer une excellente absorption des chocs, améliorant la stabilité et la maniabilité de la moto même sur des terrains irréguliers.

Le empattement de 294 mm offre une compatibilité polyvalente avec divers modèles de motos, garantissant une installation simple et rapide. La pression de gaz, réglée à 5 bars, aide à maintenir une sensation réactive et une gestion optimale des contraintes, vous permettant d'aborder chaque courbe avec confiance.

Le taux de ressort constant de 10,50 kg/mm est conçu pour fournir un équilibre parfait entre rigidité et confort, s'adaptant à différentes conditions de conduite et au poids du pilote. De plus, la longueur du ressort de 150 mm a été optimisée pour garantir des performances cohérentes et durables dans le temps.

Choisir l'amortisseur arrière BITUBO signifie investir dans un produit de haute qualité conçu pour améliorer l'expérience de conduite et assurer un contrôle supérieur de la moto dans toutes les situations.

- Design renouvelé et technologiquement avancé, dérivé du multi-gagnant XXF.

- Quatre réglages : compression et extension à basse et haute vitesse pour une sensation optimale.

- Optimisation de la douceur des pièces mobiles et amélioration du coefficient d'amortissement.

- Plus de stabilité à haute température grâce à l'utilisation de matériaux légers.

- Tige Ø14mm pour une douceur accrue.

- Piston Ø30mm qui réduit la masse de fluide en mouvement, assurant une réponse rapide.

- Maximisation de la sensibilité et de la précision des réglages.

- Contrôle immédiat des oscillations de la suspension pour réduire l'inertie.

- Précision de direction sans précédent et adhérence accrue.

- Usure uniforme des pneus grâce à un contrôle instantané des forces en jeu.

- Support maximum dans les virages même à des angles d'inclinaison extrêmes.

- Changements de direction rapides et stabilité arrière lors de freinages brusques.

Réglages :

- Compression à basse vitesse : 24 clics

- Compression à haute vitesse : 20 clics

- Extension : 24 clics

- Précharge hydraulique du ressort : 12 mm = 24 clics

- Empattement : 8mm

- Extension à haute vitesse : 20 clics

Inclus dans le paquet : instructions de montage spécifiques à chaque modèle et fiche de réglage.